Привет, Александр! Не помню такой замены , а вроде и меняли (много времени прошло). Вероятно, как-то надо "поднять" бюллетени и в преамбуле должна быть причина подобного и т.д.

Или, что вы имели ввиду? Какие данные?

Сегодня на меня вышел "гостем" Ведущий инженер - технолог по С-ту А.Прохорчев (пока мы не друзья) - воспользуюсь его фото по Музею завода.

15 мая 2011 года исполнилось пятьдесят лет со дня, когда из Одессы был выполнен первый рейс на воздушном судне Ту-104.

Два регулярных ежедневных рейса на комфортабельных самолетах Ту-104 на линии «Одесса – Москва» открылись в Международном аэропорту «Одесса» с 15 мая 1961 года.

Одесский аэропорт один из первых в стране начал эксплуатацию пассажирских реактивных воздушных судов. В дальнейшем воздушные линии были проложены в Сибирь, на Дальний Восток и другие регионы Советского Союза, сообщает пресс-служба аэропорта.

Одессе была построена новая взлетно-посадочная полоса с системой посадки, новый современный аэровокзал, создана наземная база обслуживания самолетов Ту-104, подготовлен летно-технический персонал.

«Самоотверженный труд одесских авиаторов позволил в кратчайшие сроки наладить работу нового аэропорта, довести суточный пассажиропоток в летние месяцы до 8 тыс. пассажиров, связать аэропорт Одесса воздушными линиями практически со всеми уголками Советского Союза», - сказано в сообщении.

За освоение новой реактивной техники Одесский объединенный авиаотряд впоследствии был награжден Орденом Трудового Красного Знамени.

My WebPage

Авиакатастрофа 17 марта 1979 года — Крупная авиакатастрофа в истории Внуково, произошедшая 17 марта 1979 самолёта Ту-104Б Одесского объединенного авиаотряда с бортовым номером СССР-42444, выполнявшего рейс из Москвы в Одессу.

В результате ложного срабатывания датчика пожара двигателя, его отключения и возврата в аэропорт самолёт зацепил опору ЛЭП и рухнул в поле.

В катастрофе погибли 58 человек. В живых остались пятеро членов экипажа и 50 пассажиров.

В честь своего 100-летия «Одесавиаремсервис» выпустит в небо копию дореволюционного самолёта. Об этом в ходе пресс-конференции рассказал директор «Одесского авиационно-ремонтного предприятия «Одесавиаремсервис»» Виталий Юхачев, передаёт корреспондент «Ревизора».

27 мая на территории аэродрома «Школьный» ГП «ОАРП «Одесавиаремсервис» представит самолёт «Анатра-2», являющийся экспериментальной реплицированной копией легендарного аэроплана Первой мировой войны «Анатра-Анасаль».

Применение современных технологий при создании самолёта-реплики «Анатра-Анасаль» позволило не только достичь максимального внешнего сходства с оригиналом, но и обеспечить безопасность полётов за счёт размещения в кабине современного приборного оборудования. Самолёт предназначен для выполнения полётов днём в простых метеорологических условиях при отсутствии обледенения, по правилам визуальных полётов вне облаков и зоны грозовой деятельности.

My WebPage

Будем ждать от Петровича фотографий сего мероприятия и самолета!