Это кукурузник!

В царское время, на окраине ипподрома, были мастерские школы пилотов. Хозяин италиец АНАТРА. Наш, почти военный городок, называется Микрорайон ШКОЛЬНЫЙ. В Первую Импер-ю, Анатра получил заказ выпускать Ньюпоры и др. франц. с-ты. Мастерская превратилась с 19 специалистами в завод с 1,5 тыс людей. Затем инж.ДЕКАН разработал проект и стали выпускать Отечественные с -ты АНАТРА- АНАДЕ и АНАСОЛЬ . Они были разведчиками и боевыми самолями, с двумя кабинами и пулеметом МАКСИМ.

ЛЕНИН предложил АНАТРЕ быть на своем заводе Красным Директором, но (в музее есть письмо - предложение Ленина)_. Анатра отказался и умотал из России.

И часто гости захаживают на режимный обьект?

Основан он был в 1911 году Артуром Анатра и быстро стал ведущим авиазаводом Российской империи. За это на территории завода стоит памятник его основателю.

Завод "АВИАРЕМСЕРВИС" открыт для всех экскурсий!!!

Сейчас “Авиаремсервис” производит запчасти для военных самолетов советский стандартов, которые до сих пор состоят на вооружении многих стран мира.

В цехах - вполне рабочая атмосфера, везде детали авиадвигателей и прочие самолетные прибамбасы.

Как только экономическая ситуация в стране несколько улучшилась, завод начал получать заказы от украинских ВВС на ремонт и модернизацию учебных самолетов Л-39. Из потрепанных жизнью машин делают симуляторы истребителей МиГ-29 и Су-27: в управлении модернизированный Л-39 как две капли воды похож на сверхзвуковой истребитель, но зато учебный полет обходится в разы дешевле и не тратится ресурс боевых самолетов.

Дело было так: молодая советская власть хотела ликвидировать завод “Анатра”. Но умные рабочие написали письмо Ленину с просьбой сохранить завод и продолжать ремонтировать и строить самолеты. Завод остался. За это Ленину тоже поставили памятник и в постсоветское время не снесли.

Как в анекдоте: Учительница - назовите сосуды... Вовочка: ...уй. Дак это не сосуд? Сосут, Марья Ивановна, ещё как сосут!!!

Израильтяне берут, еще как берут! Да и арабы тоже :-

- Лет двадцать назад мы спать по ночам не могли, постоянно полеты были, - рассказывает местный старожил Валерий Иванович. – Гул, рев страшный… Стены дрожали. А сейчас тихо. Летом только, когда учения были («Си бриз», - ТАЙМЕР), что-то летало, и то редко. А сейчас тихо…

Пока нет, может узнаю....Может несколько раньше продавали им, а сейчас и другим...

В цехах есть движение:

Флаг арабов вижу,а вот израильского не вижу!Вы в этом вопросе загнули малек!Не может Израиль брать МИГ-21 по той причине,что не нужен им хлам,у них хватает денег покупать американскую технику нулевую!Посмотрите на чем Израиль воюет!

Что мы копья ломаем за этот Израиль?...
Значит, кому-то мы напрямую не можем, а израильтяне толкают дальше, надо ж использовать их изворотливость.....Ездят наши туда в командировки...

Что-то возили облетывать в ЛИМАНСКОЕ в этом году, здесь полоса аэропортовская, а там пустырь..

Аэропорт в селе Лиманское. Жалкое зрелище

Вот так вот поступают со всем!
Во времена тоталитаризма и национальной несознательности здесь стояла авиационная часть ПВО, которая прикрывала юго-западный регион УССР. Все работало, шумело и летало.
Зато сейчас этот аэродром выглядит братом города-героя Припять.
Слава героям, продавшим самолеты.
"Армия у нас будет маленькая, но очень боеспособная" — так, кажется, говорил министр обороны, а было бы достаточно сказать — «Армия у нас будет», и всё!

?????? Слава героям, доблестно избавившимся от проклятого Советского наследия в виде всевозможных плавающих, летающих и ездящих объектов!