Когда-то обещал дать обобщенную информацию по наиболее сложно различимым вараинтам самолёта МиГ-21 - МиГ-21ПФ, МиГ-21ПФС, МиГ-21ПФМ.

Для определения варианта перечисленных выше модификаций необходимо учесть какой на данном самолёте установлен киль ("узкий" или "широий"), какая система катапультирования (СК или СК-3 с креслом КМ-1, КМ-1М), есть ли на нём система СПС или отсутствует. Для более подробной разборки нужны сведения о РЭО (определяется по наличию на самолёте соответствующих антенн).

И так, существовали следующие вараинты МиГ-21ПФ, СмГ-21ПФС, МиГ-21ПФМ:

МиГ-21ПФ (Е-7):
1. МиГ-21ПФ, тип 76, основной вариант с узким килем, без СПС, с СК и его экспортные варианты:
1А. МиГ-21ПФ, тип 76 вариант "А", который на самом деле был тождественным основному (хотя встречается информация об изменениях внесённых в систему госопознавания СРЗО-2, но никто не называет какие - лично считаю это неверной информацией, а то вариант "А" поставлялся в страны ОВД, где действующей была единая система госопознавания).
1Б. МиГ-21ПФЛ, тип 76 вариант "А" для Вьетнама, тождественный основному с возможными изменениями в системе госопознавания и некоторыми изменениями в другом оборудовании (КСИ, АРК).
2. МиГ-21ПФ, тип 76, основной вариант с широким килем, без СПС, с СК и его экспортный вариант:
2А. МиГ-21ФЛ, тип 76 вариант "Б", по другому тип 77 с упрощёнными вариантами БРЛС (без возможности применения УР РС-2-УС).

Увы, я не нашёл данных с какой серии на МиГ-21ПФ (основном) устанавливался широкий киль. Возможно такого варианта вообще не существовало, но я встречал довольно много фоток самолётов похожих внешне на МиГ-21ФЛ в ВВС ВС СССР, неужели в них эксплуатировались МиГ-21ФЛ (если это так, тогда могли быть лишь в "показательных" частях типа Кубинки и училищах, обучающих лётный и технический составы из стран находящихся вне ОВД).

МиГ-21ПФС (Е-7СПС):
3. МиГ-21ПФС, тип 94, основной вариант с узким килем, с СПС, с СК - он поставлялся также в Египет (правда я видел лишь одну фотку), наверно как исключение
4. МиГ-21ПФС, тип 94, основной вариант с широким килем, с СПС, с СК, выпускался с первого самолёта 10 серии
5. МиГ-21ПФС, тип 94, основной вариант с широким килем, с СПС, с СК-3, выпускался с двадцать первого самолёта 12 серии до первого самолёта 13 серии и с четырнадцатого самолёта 13 серии и далее до крайнего самолёта 19 серии, 2-й, 3-й ... 13-й самолёты 13 серии были со старой СК

МиГ-21ПФМ (Е-7СПС):
6. МиГ-21ПФМ, тип 94, основной вариант с широким килем, с СПС, с СК-3, выпускался с первого самолёта 20 серии. Его экспортные варианты:
6А. МиГ-21ПФМ, тип 94 вариант "А", без возможности подвески специзделия
6Б. МиГ-21ПФМ, тип 94 вариант "Н", с возможной подвеской специзделия

В дальнейшем дам чертежи и фотографии всех этих вариантов. Хочу здесь подчеркнуть, что во многих изданиях фотографии и чертежи подписаны ОШИБОЧНО, хотя в тексте всё изложено правильно. Вот так.