Радослав! На первом снимке ( сообщение 1836) на заднем плане виден ангар. Если я не путаю ангары, они типовые, то в пристрое располагалась,
во время моей службы, авиационная аккумуляторно-зарядная станция. Заряжали 15СЦС-45 и ,естественно, в отдельной комнатушке 12АО-50 . Этот
ангар располагался слева при въезде на аэродром. Я имею в виду въезд возле старого автопарка. Слева от въезда. перед ангаром. располагалось
компрессорная станция, а попросту компрессор АКС-8 в небольшом боксе. Для истории про компрессор АКС-8. Это дизельный двигатель ЯМЗ-204Г +
сам компрессор на двухосном прицепе. Как станция отличный в экплуатации, но как прицеп полный улёт.Сооружение очень тяжёлое, более двух тонн. но малогабаритное, с неудачной конструкцией рулевой трапецией. Поэтому за тягачом шел по своей траектории, и уже в 60-х , когда скорости автоколонн с улучшающейся автотехникой возросли, он "тянул всех назад". И был в моей памяти случай, когда на марше этот прицеп вообще оторвался от тягача. И не где-нибудь, а в населённом пункте, и въехал водилом в окно полуподвального этажа. Кроме разбитых стёкол,другого ущерба не было. Но здесь виною был человеческий фактор - не законтрен буксир.
По рассказам "старожилов" в 159 иап до 21-х были 19-е, да и модельки и фото МИГ-19 мне попадались, то в классах,то в гостях.

Штоколова я Вам на маил выложу и сообщу,это не вопрос.Я быстрее это сделаю сам!
А Вы нам лучше расскажите,как при первом вылете на МИГ-21 авария произошла после переучивания и начала полетов.
Невнимательным я стал)))Вы уже про аварию поведать успели