На мой взгляд, проще было плавно переходить на качественные бензины. Подобно Москве, отказавшейся от этилированного бензина , Так и здесь - вначале в областных центрах на АЗС отказываться от А-92, затем дойти и до районов, от Москвы до самих до окраин. Народ ( т.е. все мы) привыкнет и поймёт всю эту необходимость перехода. Нас нельзя бить сразу по голове, больно, надо постепенно.

Как уже сообщал «АВТОСТАТ», в пятницу Сбербанк, госкорпорация «Ростехнологии» и АВТОВАЗ подписали меморандум о взаимопонимании по долгосрочному развитию и модернизации «ИжАвто».

Развитие и модернизация Ижевского автозавода – часть совместного проекта АВТОВАЗа и Альянса Renault – Nissan по увеличению производственных мощностей. Предполагается, что в рамках этого проекта до 2014 года на «ИжАвто» появятся производственные мощности, позволяющие выпускать 300 тысяч автомобилей в год. На «ИжАвто» в будущем станут производиться автомобили под брендами Lada, Renault и Nissan.

В модернизацию производства «ИжАвто» до 2016 года предполагается вложить до 7 млрд. рублей. Финансирование инвестиций будет осуществляться с помощью кредитных ресурсов Сбербанка сроком до семи лет.

Как сообщил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров, в 2011 году планируется производить на мощностях «ИжАвто» «классические» модели Lada, а с 2012 года туда перейдет и семейство Lada Samara, таким образом освободив вторую линию конвейера АВТОВАЗа для модернизации под выпуск новых моделей. «Мы намерены приобрести 100% акций Объединенной автомобильной группы (ОАГ) в течение следующего года на средства АВТОВАЗа. Реализация совместного проекта АВТОВАЗа и Альянса Renault-Nissan по модернизации ИжАвто позволит решить социальные проблемы Удмуртии и создать дополнительные рабочие места», – отметил И.Комаров.

Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России в период с 29 ноября по 6 декабря 2010 г. увеличились по сравнению с предыдущей неделей на 0,2% и на 6 декабря с. г. составили 22,69 руб./л.
Об этом сообщает Федеральная служба государственной статистики (Росстат) РФ. При этом цена на бензин марки А-76 увеличилась на 0,2% – до 19,91 руб./л, марки Аи-92 – на 0,2%, до 23,30 руб./л, марки Аи-95 – на 0,2%, до 25,20 руб./л. Дизельное топливо подорожало на 3,7% – до 22,05 руб./л.

Увеличение средних цен на автомобильный бензин зарегистрировано в 36 центрах субъектов РФ, в том числе в Омске – на 1,2%, до 22,25 руб./л. В 45 центрах субъектов РФ цены остались на уровне предыдущей недели. Снижение средних цен на бензин зафиксировано в Горно-Алтайске – на 1,4%, до 21,35 руб./л и в Вологде – на 0,9%, до 23,90 руб./л.

В Москве цены на автомобильный бензин в среднем за неделю повысились на 0,2% – до 23,14 руб./л, в Санкт-Петербурге – на 1%, до 23,37 руб./л.

Из 400 тысяч сертификатов, выданных в нынешнем году, договоры купли-продажи заключены по 376 тысячам из них. По данным на прошлую неделю покупателям было передано 262 тысячи новых автомобилей.

Благодаря утилизационной программе российский авторынок стал резко расти: с марта по ноябрь продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России, по данным АЕБ, выросли на 42% до 1,54 млн. штук. Основная часть проданных в рамках программы автомобилей – порядка 80% – приходится на продукцию АВТОВАЗа, далее идут Renault, Ford, «ГАЗ» и Skoda. Как отмечают эксперты, утилизация действительно помогла отечественному автопрому, но главное – не допустить провала рынка после ее завершения. Как уверяют в Минпромторге, провала не будет, поскольку спрос на новые автомобили в рамках программы постепенно снижается.

Минпромторг планирует обязать российских автовладельцев покупать для своих машин специальные устройства, интегрированные с системой ГЛОНАСС, которые в случае аварии автоматически подают сигнал в экстренные службы, сообщая координаты пострадавших. Об этом заявил замглавы министерства Юрий Борисов, пишет «Российская газета». По задумке властей, эта услуга должна стать принудительной уже с 2013 года. Аналогичную систему помощи на дорогах уже предлагает российским клиентам компания Volvo. Оснащение такой аппаратурой шведского автомобиля обходится в 93 900 руб. За эту сумму шведы устанавливают весьма продвинутый мультимедийный комплекс. Наш будет значительно проще: все ограничится датчиком, посылающим сигнал на пульт дежурного. Хотя будут ли цены на российский комплекс доступными, пока не уточняется. Для сравнения: навигатор ГЛОНАСС покупателям моделей Lada предложат в будущем году за 12 000 руб.

Подробнее: http://auto.mail.ru/article.html?id=33207

И ещё про ОСАГО: http://auto.mail.ru/article.html?id=33214

Мировые цены на нефть поднялись выше 91 доллара за баррель. Стоимость барреля марки WTI с поставкой в феврале на торгах на Нью-Йоркской фондовой бирже выросла на 90 центов и достигла 91,38 доллара.

Стоимость барреля нефти марки Brent утром 24 декабря выросла до 94,58 доллара за барреля. Как отмечает Reuters, это максимальный показатель с октября 2008 года. Повышению цен на нефть способствовала холодная погода, благодаря которой вырос спрос на топливо.

Новость на сайте «Ленты.Ру»

В Лапеенранте в декабре самый дешевый "дизель" - 1,24 евро - примерно 50 рублей один литр! Так что догоним скоро!

С окончанием нынешнего года у нас заканчивается целое десятилетие, автомобильные итоги которого будет увлекательно подвести, вспоминая особенности периода. Примечательно, что самые существенные события почему-то выпали на первую пятилетку.
К началу 2000 года мы спорили, наступает вместе с красивой цифрой ХХI век или еще нет. Решили, что наступает, приручив публику к термину миллениум, и чтоб никто не путал со словом линолеум. В новый век мы вступили с ценой одного литра бензина Аи-92 — чуть больше 6 рублей (в Москве — 0.22–0.23 цента за литр, курс в среднем — 28.40руб. за 1$). Обратите внимание, массовым тогда был еще 92-й, а не 95-й.
Не успело начаться столетие, как случился тихий праздник столичных водителей. С формулировкой «За непрофессионализм» со службы был выгнан начальник ГАИ Москвы генерал-майор Архипкин. Музыка играла недолго, Казанцев оказался хуже.
Весной 2000 года заведено дело о банкротстве завода «Москвич». Но скончалось предприятие через год, остановив конвейер и распродав товарные остатки машин в 2001 году.
Одним из серьезных событий века и десятилетия стал новый Административный кодекс (введен в действие 1 июля 2002 г.). Предшествовавший ему кодекс советского периода вошел в жизнь строителей коммунизма (в 1984 году) тихим постановлением Верховного Совета РСФСР. А новый кодекс колотил дискуссией всю страну задолго до введения в действие и тем обозначил чрезвычайно важную тенденцию — автомобилизация перешла от обладания к осмыслению. Люди потихоньку приступили к борьбе за свои права.
В начале десятилетия покинул свой пост начальника ГАИ генерал-лейтенант Владимир Федоров (1992–2002), лично придумавший страшную аббревиатуру ГИБДД, человек, при котором структура получила прозвище «Придорожная милиция» и при котором она чрезвычайно заметно деградировала. Кстати, именно при генерале невиданно расплодились спецталоны, спецпропуска, спецмашины и мигалки. А так же появились синие номера на «Бентли», «Роллс-Ройсах» и «Майбахах».

В 2002 на нас обрушился новый налог — ОСАГО. Вляпавшись в подать, мы вроде бы приблизились к Европе, но ничего похожего на страховые услуги европейского уровня так и не получили.
В 2003 МВД предложило исключить из Уголовного кодекса ст.166 «Угон» и оставить только ст.158 «Кража», чтобы вообще никто не садился в тюрьму. Не получилось. Хотя попытки перестать наказывать за угон предпринимаются до сих пор.
В 2004 Лужков впервые попробовал ввести налог на шипованную резину и сделал географическое открытие — «В Европе на шипах не ездят» — и тем самым выкинул за пределы континента Финляндию, Норвегию и Швецию.
В 2004 году Президент Путин прилетел на вертолёте и первый раз торжественно открыл сквозное движение по недостроенной трассе «Амур», хотя на тот момент от этого места в любую сторону было еще по 1000 км бездорожья.
В 2005 году случилась Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 — 2012 годах». За год до нее мы погибли в недозволенном количестве 34500 человек, ограбив своими смертями страну на 369 миллиардов рублей. Было принято решение снизить нашу смертность в полтора раза в обмен на 2 миллиарда целевых долларов в руки ГАИ. Придорожные управились быстрей и в конце 2010 отчитались о блестящем снижении, не уточнив подробностей.
В 2009 для милиции придумали Административный регламент (с 1 сентября 2009), заменивший Наставление по ДПС, то есть документ, от которого милиционеры вроде бы должны стать умнее и лучше. В 2010 случился Техрегламент о безопасности колесных транспортных средств (3.09.2010), от которого лучше и безопасней должны стать все автомобили страны. Оба документа цели не достигли.
И все это десятилетие у нас рос автомобильный рынок. И хотя статистика до сих пор редактируется задним числом и пестрит противоречиями, в 2000 году в России было продано 45924 иномарки, в 2006 — уже 1019629, а в наилучшем 2008 страна установила рекорд потребления. Мы купили себе 2897459 автомобилей иностранных марок.
А еще под занавес десятилетия мы вроде бы придумали себе Водительское удостоверение нового образца, расширив список категорий, отказались от хорошего бензина, оставив Аи-92, и получили закон, разрешающий сделать платными любые дороги, улицы и дворы.
Автовести с Сергеем Асланяном на радио «Вести ФМ»

Новость на сайте «Вести.Ру»

Дмитрий Медведев подписал поправки в закон об ОСАГО, принятые Госдумой 22 декабря 2010 года и одобренные Советом Федерации 24 декабря 2010 года.
Профессиональное объединение страховщиков теперь будет обеспечивать страховые компании бланками полисами обязательного страхования и бланками страхования в рамках международных систем, а также контролировать над использованием бланков.
Бланки страховым компаниям будут предоставляться в зависимости от их финансовой устойчивости и платежеспособности и соблюдения условий членства в профессиональном объединении. Порядок будет прописан в правилах деятельности, устанавливаемых профессиональным объединением.
Эти меры позволят профессиональному объединению страховщиков предотвращать негативные последствия деятельности недобросовестных страховых

организаций, умышленно наращивающих объемы обязательств, исполнение которых не происходит.
Речь, по существу, идет об ограничении деятельности страховых компаний, поэтому для выработки объективных критериев, предъявляемых к работе страховщиков, правила деятельности, будут согласовываться с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим регулирование в сфере страхования, передает ИТАР-ТАСС.

Новость на сайте «Вести.Ру»

Госавтоинспекция обратилась к участникам дорожного движения устами Деда Мороза. Обращение от него размещено на официальном сайте ведомства.

Дед Мороз напоминает об опасности нарушения правил дорожного движения, недопустимости езды по встречной полосе и о том, что проезд на красный свет опасен для жизни.

В сообщении говорится: «Каждый год вместе со своей внучкой Снегурочкой я приезжаю в Москву. И что же вижу? Водители пытаются "подрезать" друг друга, не пропускают новичков, а иногда даже пытаются проехать на "красный" свет и стремятся объехать "пробки" по полосе встречного движения». «Это просто недопустимо, ведь в подобных случаях такие водители ставят под угрозу не только свою жизнь, но и жизни окружающих. Все это очень расстроило меня», - отмечает Дед Мороз.

Он обращается и к детям: «Огорчает и то, что Правила дорожного движения нарушают и мои маленькие друзья». Дед Мороз напоминает о важности соблюдения ПДД и взрослым, предлагая «внимательнее относиться друг к другу и к нашим детям. Давайте не будем подавать им плохой пример и нарушать Правила дорожного движения».

«Пусть праздничная суета не позволит Вам забыть о необходимости быть особенно аккуратными и внимательными на дороге, ведь все мы хотим вместе перешагнуть невидимую черту, за которой нас ждет новый - 2011 год», подчеркивает сказочный персонаж.

Дед Мороз говорит: «Я уверен, что он будет лучше предыдущего, но для того, чтобы он действительно стал таким, мы все вместе должны стремиться сделать наши дороги безопаснее, а нашу жизнь спокойнее и интереснее».

Именно в начале очередного года традиционно вступают в силу наиболее весомые федеральные законы и запреты.

(Казань, 1 января, "Татар-информ"). 1 января – не только традиционный день жесточайшего похмелья. Именно в начале очередного года традиционно вступают в силу наиболее весомые федеральные законы и запреты.

Пока одна часть населения страны невыразимо страдает от того, что с 1 января 2011 г. неминуемо подорожает даже самая дешевая водка и табак, так как увеличивается ставка соответствующих акцизов, другие пытаются понять, как отразится на их бюджете снижение транспортного налога вкупе с подорожанием бензина. Это, пожалуй, главное законодательное изменение для миллионов автомобилистов.

Согласно законопроекту, транспортный налог будет снижен в 2 раза по сравнению с текущим показателем. При этом в отношении легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 л.с. включительно законодательным (представительным) органам власти субъектов РФ предоставляется право устанавливать пониженные ставки транспортного налога вплоть до нулевой ставки, сообщает autonews.ru.

Налоговая ставка для автомобилей мощностью до 100 л.с., согласно поправкам, уменьшится с 5 до 2,5 рублей за 1 л.с., для авто мощностью от 100 до 150 л.с. – до 3,5 руб., от 150 до 200 л.с. – до 5 руб., от 200 до 250 л.с. – до 7,5 рублей. Для автомобилей мощностью более 250 лошадиных сил базовая ставка будет уменьшена до 15 рублей.

Так как транспортный налог целиком не отменяется, речи о «растворении» фискального сбора в бензине, как в ряде цивилизованных стран, разумеется, не идет. Но акциз на бензин все равно повысится. С 1 января 2011 г. его ставка составит 1 руб. за литр, а в дальнейшем будет повышаться на рубль ежегодно. Таким образом, за автомобили, по сути, придется платить дважды. Деньги будут поступать в Дорожные фонды, на которые возложат задачу строительства новых трасс.

При этом уже в декабре 2010 г. потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России выросли до 22,8 руб./л., по данным Росстата. Цена на бензин марки А-76 увеличилась на 0,5 процентов – до 20,05 руб./л, марки Аи-92 – на 0,2 процентов, до 23,39 руб./л, марки Аи-95 – на 0,2 процентов, до 25,3 руб./л. Дизельное топливо подорожало на 2,3 процентов – до 23,19 руб./л.

В чем еще 1 января изменится Россия автомобильная? Прежде всего, вступит в силу обновленный закон «Об автомобильных дорогах», согласно которому региональные, муниципальные и даже сельские власти получат право делать платными участки дорог, проходящих по подведомственной им территории. Причем неважно, что это за трасса, местная или федеральная, лишь бы у нее был бесплатный «дублер».

Нельзя не напомнить, что еще в 2010 году был отменен так называемый нижний порог содержания алкоголя в крови – теперь за рулем можно находиться только идеально трезвым водителям, бодро выдающим в алкотестер гаишника показатель 0 процентов промилле.

Ну и, конечно, недавнее ужесточение ПДД, вступившее в силу в конце ноября. К слову, накануне, 27 декабря, в Госдуму был внесен новый законопроект, в котором прописан очередной этап увеличения штрафов. В частности, согласно документу, разработанному депутатами «Единой России», проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика повлечет в случае принятия проекта штраф в 1 тыс. руб. В свою очередь, невыполнение требования об остановке перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора или жесте регулировщика приведет к штрафу в размере 800 руб.

За движение или остановку на полосе для маршруток с нарушением ПДД предлагается наказывать штрафом в 1500 руб. Вместе с тем остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним, за исключением вынужденной остановки, повлечет за собой штраф в 1 тыс. руб. В такую же сумму обойдется нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре.

Дать толчок развитию российской автомобильной промышленности могут иностранные компании, которые будут строить свои заводы в России, считает заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Дементьев.
Такое мнение он выразил во время интернет-конференции. "План по "вытаскиванию" отечественного автопрома заключается в том, чтобы создать условия, при которых иностранные владельцы брендов располагали бы свои производства у нас, и мы могли бы участвовать в мировой кооперации по созданию и выпуску автомобилей", - заметил А. Дементьев.

По его мнению, отечественными автомобилями можно считать те автомобили иностранных брендов, которые производятся на заводах, расположенных на территории РФ. "Это такие же отечественные автомобили", - уверен он. Чиновник напомнил, что, согласно планам Министерства промышленности и торговли, к 2020 г. около 80% продаваемых в РФ автомобилей должны будут производиться на территории России.

Также А. Дементьев отметил, что развитие автопрома невозможно без развития компонентной базы. По его словам, нет экономической целесообразности локализации компонентов, если выпускается меньше 250-300 тыс. машин в год на одной платформе. "Сегодня у нас достаточно приличное количество заявленных проектов по локализации компонентной базы", - подчеркнул чиновник.

autoNews.ru,