|
Современная армия и флот России
|
|
| Саня | Дата: Понедельник, 26 Ноября 2012, 20.13.54 | Сообщение # 1 |
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Зенитный комплекс «Панцирь-С1» принят на вооружение российской армии
Российская армия приняла на вооружение зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1», сообщает в понедельник ОАО «Конструкторское бюро приборостроения» (Тула), которое является разработчиком и производителем комплекса.
По данным компании, соответствующее распоряжение подписал председатель правительства РФ Дмитрий Медведев.
«ЗРПК „Панцирь-С1“ — лидер системы ПВО ближнего действия. В нем воплощены все положения разработанной и реализованной „КБП“ концепции построения универсального зенитного комплекса ближнего действия, обеспечивающей его превосходство над зарубежными аналогами. Он стал тем недостающим звеном в системе ПВО, с введением которого в состав группировок зенитных средств обеспечивается их наибольшая эффективность», — говорится в сообщении предприятия.
Отмечается, что сейчас «КБП» выполняет сразу ряд заказов на производство ЗРПК «Панцирь-С1» для Вооруженных сил РФ и зарубежных стран.
Комплекс «Панцирь-С1» предназначен для обеспечения ПВО малоразмерных военных и административно-промышленных объектов и районов, а также для усиления группировок ПВО при отражении массированных ударов. По данным предприятия, «Панцирь-С1» отличается универсальностью, возможностью стрельбы в движении и одновременного обстрела четырех целей и другими качествами.
По сведениям «КБП», дальность поражения ракетами у комплекса составляет до 20 тысяч метров, а в высоту — до 15 тысяч метров. «Зоны поражения пушечным вооружением: по дальности — 200 — 4 тысячи метров, по высоте — до 3 тысяч метров», — сообщает предприятие.
«Конструкторское бюро приборостроения» — одна из ведущих проектно-конструкторских организаций оборонного комплекса России, коллективом которой разработано, освоено в серийном производстве и сдано на вооружение российской армии более 140 образцов вооружения и военной техники.
ТУЛА, 26 ноя — РИА Новости, Екатерина Пояркова.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Понедельник, 26 Ноября 2012, 20.32.15 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Похож.
http://www.vpvo.narod.ru/Weapon/Zrk/Pancirs1/pancirs1.html
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Alekswas | Дата: Понедельник, 26 Ноября 2012, 20.38.01 | Сообщение # 3 |
Группа: Администратор
Сообщений: 18516
Статус: Отсутствует
| Панцирь-С1 (в центре радар сопровождения целей) — две двуствольные зенитные пушки и 12 ракет земля-воздух, готовых к запуску
Индекс шасси КамАЗ-6560, ГМ352М1Е, БАЗ-6309 Вощина-1, MAN
Ракета ЗПРК Панцирь-С1
Александр Попов...ВВС СГВ Жагань 1976-1978гг.
|
| |
| |
| Андраш | Дата: Вторник, 27 Ноября 2012, 04.50.46 | Сообщение # 4 |
Группа: Старейшина
Сообщений: 5209
Статус: Отсутствует
| alekswas2008,
Так на моем фото это модификация или комплекс просто недоразвернут ???
Андрей Блащенко
|
| |
| |
| Андраш | Дата: Вторник, 27 Ноября 2012, 04.57.48 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Старейшина
Сообщений: 5209
Статус: Отсутствует
| 
Андрей Блащенко
|
| |
| |
| Андраш | Дата: Четверг, 29 Ноября 2012, 00.56.00 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Старейшина
Сообщений: 5209
Статус: Отсутствует
| Каспийскую флотилию пополнит фрегат с "Калибр-НК"
До конца текущего года Каспийскую флотилию пополнит первый серийный ракетный корабль типа "Гепард-3.9", получивший название "Дагестан".
"Это первый корабль российского Военно-морского флота, вооруженный универсальным ракетным комплексом "Калибр-НК". Комплекс позволяет применять несколько типов высокоточных ракет как по надводным, так и по береговым целям на дальностях до 300 км", - сообщил сегодня ИТАР-ТАСС официальный представитель Каспийской флотилии капитан 3-го ранга Алексей Рулев.
Головной корабль проекта 11661 "Гепард-3.9" - "Татарстан" - был сдан ВМФ России в 2003 году и в настоящее время является флагманом Каспийской флотилии. Серийный "Дагестан" является усовершенствованным и построен по проекту 11661К. "Гепарды" предназначены для борьбы с подводными, надводными кораблями, а также авиацией противника. Корабль будет выполнять задачи по несению дозорной службы, охране государственной границы и морской экономической зоны.
Помимо ракетного корабля "Дагестан" на Каспий до конца года поступит малый артиллерийский корабль "Волгодонск" проекта 21630.
"Оба корабля спроектированы Зеленодольским проектно-конструкторским бюро в Республике Татарстан с учётом самых современных технологий и решаемых задач, - отметил официальный представитель флотилии. - При их строении были применены стелс-технологий, придающие им малую заметность для средств радиолокационного наблюдения противника".
"Волгодонск" благодаря малой осадке /около двух метров/ и высокой маневренности способен решать широкий круг задач в прибрежной зоне Каспийского моря, на реке и в устье, а также в других "узких" акваториях. "Фактически это современная канонерская лодка, способная наносить мощные огневые удары по кораблям противника и по берегу для расчистки плацдарма при высадке морского десанта", - пояснил Рулев.
По его словам, "предполагается, что к 2020 году Каспийская флотилия получит в свой состав не менее 16 единиц только по корабельному составу".
Источник: itar-tass.com
Андрей Блащенко
|
| |
| |
| Саня | Дата: Вторник, 04 Декабря 2012, 15.21.32 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Россия удвоит количество глубоководных "Лошариков"
Северодвинский центр судоремонта "Звездочка" возобновил строительство атомной глубоководной специальной станции, которая станет уменьшенным вариантом проекта 10831 "Калитка", известного также как "Лошарик". Как пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, название строящейся станции засекречено. Она, также как и "Лошарик", будет использоваться для проведения специальных работ на большой глубине, включая исследование дна в Арктике.
В Министерстве обороны России информацию по строящемуся проекту не комментируют, ссылаясь на секретность сведений. Назначение новой глубоководной станции, также как и назначение "Лошарика" также не раскрываются. В конце октября 2012 года стало известно, что "Лошарик" принял участие в исследовании арктического дна и сборе геологических образцов. В перспективе на основе этих исследований Россия намерена расширить свою арктическую зону свыше 370 километров.
По словам источника газеты, новая глубоководная станция по своей эффективности не будет уступать "Лошарику". Источник "Известий" в ВМФ России рассказал, что корпус новой станции будет титановым и, так же как и у "Лошарика", полисферическим. Бортовое оборудование с большой долей вероятности будет таким же, как и у станции проекта 10831. Атомный реактор будет новым; его производством занимаются предприятия в Обнинске Калужской области. Носителем новой станции станет доработанная атомная подводная лодка БС-64 "Подмосковье" проекта 667БДРМ "Дельфин".
Между тем, на "Звездочке" находится недостроенная глубоководная станция проекта 1851 "Нельма". На "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге в 1986-1995 годах были построены три таких корабля и заложен четвертый. Последняя "Нельма" в конце 1990-х годов была переведена на завод "Звездочка".
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 23 Августа 2013, 07.48.14 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Шойгу показал оружие будущего: экзоскелеты, роботы, «Ворона» с пулеметом
В рамках Дня инноваций Минобороны в комплексе ЦСКА прошла выставка новейших вооружений.
В Москве впервые прошел День инноваций Минобороны. В комплексе ЦСКА было представлено оружие, которому позавидуют герои боевиков, а также новая армейская форма.
В выставке приняло участие 261 предприятие, в подавляющем большинстве — ОПК. Открыл выставку Сергей Шойгу. «Мы давно хотели собрать тех, кто не всегда может растолкать локтями нашу огромную бюрократическую машину и прорваться на такие выставки, как Ле Бурже и МАКС», — пояснил министр обороны.
Посетителям были представлены уникальные образцы вооружений: ракеты, пулеметы, роботы-саперы, беспилотники, бэтээры, легкие и непробиваемые бронекостюмы — всего не перечислить. Только концерн «Калашников» показал четыре варианта модернизированных АК-74 и АК-12 разных калибров, снайперские винтовки, автоматы АС-1 и АС-2, разработанные по заказу ФСБ для спецопераций, пистолет-пулемет ПП-19 для МВД и множество других видов оружия. На фоне разработок концерна полуфантастическое оружие из видеоигры «Сталкер» кажется уже безнадежно устаревшим.
Не секрет, что в концерне «Калашников» будет производиться до 95% российского стрелкового оружия военного и гражданского назначения — от пистолетов до спортивных и пневматических винтовок. Именно благодаря огромным перспективам этого рынка оружейники вложились в разработки, что называется, по полной.
Особый интерес министра обороны вызвал представленный компанией «БТК» всесезонный комплект базового обмундирования военнослужащих. Сейчас много жалоб на форму от Юдашкина, заказанную прежним министром Сердюковым, которая не выдержала испытания суровыми российскими зимами. Новый комплект состоит из 23 наименований и, по уверениям разработчиков, обеспечит комфортное несение службы во всех климатических поясах. Шойгу представленное обмундирование оценил и дал указание включить форму в список гособоронзаказа.
Наши изобретатели, как всегда, оригинальны. Скажем, сделали бронеавтомобиль «Булат», взяв за основу серийный грузовик КамАЗ-5350 повышенной проходимости. Этот военный внедорожник даже обладает особой изящностью, свойственной первому «Хаммеру». Московский авиационный институт показал беспилотник «Ворон-333», на котором можно разместить пулемет, гранатомет и даже небольшую ракетную установку. А еще были представлены танковый тепловизор «Агат», сверхпрочные проводники, маскировочные радиопоглощающие комплекты, роботы для работы под водой, спецкомпьютеры и планшеты для военных и многое другое.
Министра обороны выставка впечатлила. Сергей Шойгу пообещал проводить подобные дни инноваций один или даже два раза в год.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Суббота, 31 Августа 2013, 19.02.55 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Лучшие из лучших на МАКС-2013. ФОТО
По словам представителей концерна ПВО «Алмаз-Антей», С-350Е по своим тактико-техническим характеристикам превосходит зарубежные аналоги и должна заменить находящиеся на вооружении ЗРС ряда С-300. Ракетная система предназначена для защиты от средств воздушного нападения, в том числе выполненных по технологии «стелс».
http://slon.ru/russia....9.xhtml
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Суббота, 25 Января 2014, 22.31.49 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| От российских ракет теперь не скрыться даже авианосцам США
Недавно глава Пентагона Леон Панетта заявил прописную истину: «Любой пятиклассник знает, что авианосные ударные группировки США не в состоянии уничтожить ни одна из существующих держав мира». Действительно, американские АУГ неуязвимы, потому что авиация «видит» дальше любой наземной (и морской) радиолокационной системы. Они быстрее успевают «засечь» противника и с воздуха сделать с ним все, что душе угодно. Однако наши сумели найти способ «ставить черные метки» на американский флот – из космоса. В конце 70-х годов СССР создал морскую космическую систему разведки и целеуказания «Легенда», которая могла навести ракету на любой корабль в Мировом океане. Из-за того что оптические технологии высокого разрешения были тогда недоступны, пришлось запускать эти спутники на очень низкую орбиту (400 км) и запитывать от атомного реактора. Сложность энергетической схемы предопределила судьбу всей программы – в 1993 году «Легенда» перестала «покрывать» даже половину морских стратегических направлений, а в 1998-м прекратил службу последний аппарат. Однако в 2008 году проект был реанимирован и уже на новых, более эффективных физических принципах. В результате к концу этого года Россия будет способна в течение трех часов с точностью до 3 метров уничтожить любой американский авианосец в любой точке планеты
США сделали беспроигрышную ставку на авианосный флот – «птицефермы» вместе с ракетным охранением эсминцев стали недосягаемыми и крайне мобильными плавучими армиями. Даже у мощного советского военно-морского флота не было надежды тягаться с американским на равных. Несмотря на наличие в составе ВМФ СССР подводных лодок (АПЛ пр. 675, пр. 661 «Анчар», ДПЛ пр. 671), ракетных крейсеров, береговых комплексов ПКР, многочисленного флота ракетных катеров, а также многочисленных комплексов ПКР П-6, П-35, П-70, П-500, не было никакой уверенности в гарантированном поражении АУГ. Специальные боевые части исправить положение не могли – проблема была в надежном загоризонтном обнаружении целей, их селекции и обеспечении точного целеуказания для подлетающих крылатых ракет.
Использование авиации для наведения ПКР проблему не решало: корабельный вертолет имел ограниченные возможности, более того, был предельно уязвим для палубной авиации. Разведчик Ту-95РЦ, несмотря на отличные задатки, был малоэффективен – самолету требовались многие часы для прибытия в заданный район Мирового океана, и вновь разведчик становился легкой мишенью для быстрых палубных перехватчиков. Такой неизбежный фактор, как погодные условия, окончательно подрывал доверие советских военных к предложенной системе целеуказания на основе вертолета и самолета-разведчика. Выход был только один – вести наблюдение за обстановкой в Мировом океане из космоса.
К работе над проектом были привлечены крупнейшие научные центры страны – Физико-энергетический институт и Институт атомной энергии им. И.В. Курчатова. Расчеты параметров орбит были выполнены под руководством академика Келдыша. Головной организацией стало Конструкторское бюро В.Н. Челомея. Разработка ядерной бортовой энергетической установки велась в ОКБ-670 (НПО «Красная Звезда»). В начале 1970 года ленинградский завод «Арсенал» изготовил первые опытные образцы. Аппарат радиолокационной разведки был принят на вооружение в 1975 году, а спутник радиотехнической разведки – в 1978-м. В 1983 году был принят на вооружение последний компонент системы – сверхзвуковая противокорабельная ракета П-700 «Гранит»
В 1982 году единая система была проверена в действии. Во время Фолклендской войны данные с космических спутников позволили командованию советского ВМФ отслеживать оперативно-тактическую обстановку в Южной Атлантике, точно просчитывать действия британского флота и даже с точностью до нескольких часов спрогнозировать время и место высадки на Фолклендах английского десанта. Орбитальная группировка вместе с корабельными пунктами приема информации обеспечили обнаружение кораблей и выдачу целеуказания ракетному оружию.
Первый тип спутника УС-П («управляемый спутник – пассивный», индекс ГРАУ 17Ф17) представляет собой комплекс радиотехнической разведки, созданный для обнаружения и пеленгации объектов, имеющих электромагнитное излучение. Второй тип спутника УС-А («управляемый спутник – активный», индекс ГРАУ 17Ф16) оснащался РЛС двустороннего бокового обзора, обеспечивающей всепогодное и всесуточное обнаружение надводных целей. Низкая рабочая орбита (что исключало использование громоздких солнечных панелей) и потребность в мощном и бесперебойном источнике энергии (солнечные батареи не могли работать на теневой стороне Земли) определили тип бортового источника питания – ядерный реактор БЭС-5 «Бук» тепловой мощностью 100 кВт (электрическая мощность – 3 кВт, расчетное время работы – 1080 часов).
18 сентября 1977 года с Байконура был успешно запущен космический аппарат «Космос-954» – активный спутник МКРЦ «Легенда». Целый месяц «Космос-954» работал на космической орбите, вместе с «Космос-252». 28 октября 1977 года спутник внезапно перестал контролироваться наземными службами управления. Все попытки сориентировать его к успеху не привели. Вывести на «орбиту захоронения» тоже не удалось. В начале января 1978 года произошла разгерметизация приборного отсека космического аппарата, «Космос-954» полностью вышел из строя и перестал отвечать на запросы с Земли. Началось неконтролируемое снижение спутника с ядерным реактором на борту.
Западный мир с ужасом смотрел в ночное небо, ожидая увидеть падающую звезду смерти. Все обсуждали: когда и где упадет летающий реактор. «Русская рулетка» началась. Ранним утром 24 января «Космос-954» разрушился над территорией Канады, засыпав радиоактивными обломками провинцию Альберта. К счастью для канадцев, Альберта является северной малонаселенной провинцией, никто из местного населения не пострадал. Само собой, произошел международный скандал, СССР заплатил символическую компенсацию и в течение трех последующих лет отказывался от запусков УС-А. Тем не менее в 1982 году повторилась аналогичная авария на борту спутника «Космос-1402». На этот раз космический аппарат благополучно утонул в волнах Атлантики. Если бы падение началось на 20 минут раньше – «Космос-1402» приземлился бы на территории Швейцарии.
К счастью, больше серьезных аварий с «русскими летающими реакторами» зафиксировано не было. В случае нештатных ситуаций реакторы отделялись и без происшествий переводились на «орбиту захоронения». Всего по программе «Морская космическая система разведки и целеуказания» было выполнено 39 запусков (включая испытательные) спутников радиолокационной разведки УС-А с ядерными реакторами на борту, из них 27 успешных. В итоге УС-А в 80-х годах надежно контролировал надводную обстановку в Мировом океане. Последний запуск космического аппарата этого типа состоялся 14 марта 1988 года.
В настоящий момент в составе космической группировки Российской Федерации находятся только пассивные спутники радиотехнической разведки УС-П. Последний из них – «Космос-2421» – был запущен 25 июня 2006 года, причем неудачно. Согласно официальной информации, на борту возникли небольшие неполадки из-за неполного раскрытия солнечных батарей.
В период хаоса 90-х и недофинансирования первой половины 2000-х «Легенда» перестала существовать – в 1993 году «Легенда» перестала «покрывать» даже половину морских стратегических направлений, а в 1998 году был захоронен последний активный аппарат. Однако без нее невозможно было вообще говорить о каком-либо эффективном противодействии американскому флоту, не говоря уже о том, что мы стали слепы – военная разведка осталась без ока, а обороноспособность страны резко ухудшилась.
К реанимации системы разведки и целеуказания вернулись в 2006 году, когда правительство дало поручение Минобороны проработать вопрос с точки зрения использования новых оптических технологий точного обнаружения. К работе подключили 125 предприятий 12 отраслей промышленности, рабочее название – «Лиана». В 2008 году был готов проработанный проект, а в 2009-м состоялся первый экспериментальный запуск и выведение экспериментального аппарата на заданную орбиту. Новая система более универсальна – из-за более высокой орбиты она может сканировать не только крупные объекты в океане, на что была способна советская «Легенда», а любой объект размером до 1 метра в любой точке планеты. Точность выросла более чем в 100 раз – до 3 метров. И при этом никаких атомных реакторов, представляющих угрозу экосистеме Земли.
В 2013 году Роскосмос и Минобороны России завершили опытное создание на орбите «Лианы» и приступили к отладке ее систем. По плану уже к концу этого года система заработает на 100%. Она состоит из четырех новейших спутников радиолокационной разведки, которые будут базироваться на высоте около 1 тыс. км над поверхностью планеты и постоянно сканировать наземное, воздушное и морское пространство на наличие вражеских объектов.
«Четыре спутника системы "Лиана" – два "Пиона" и два "Лотоса" – будут в режиме реального времени обнаруживать объекты противника – самолеты, корабли, автомобили. Координаты этих целей будут передаваться на командный пункт, где будет формироваться виртуальная карта реального времени. В случае войны по этим объектам будут наноситься высокоточные удары», – пояснил принцип действия системы представитель Генштаба.
Не обошлось и без «первого блина». «Первый спутник "Лотос-С" с индексом 14Ф138 имел целый ряд недостатков. После выведения на орбиту выяснилось, что у него не функционирует почти половина бортовых систем. Поэтому мы потребовали от разработчиков довести аппаратуру до ума», – рассказал представитель Космических войск, которые сейчас включены в Воздушно-космическую оборону. Специалисты пояснили, что все недостатки спутника были связаны с недоработками в программном обеспечении спутника. «Наши программисты полностью переработали программный комплекс и уже перепрошили первый "Лотос". Сейчас претензий к нему у военных нет», – рассказали в Минобороны.
Еще один спутник для системы «Лиана» запущен на орбиту осенью 2013 года – «Лотос-С» 14Ф145, который перехватывает передачу данных, в том числе переговоры противника (радиотехническая разведка), а в 2014-м в космос отправится перспективный спутник радиолокационной разведки «Пион-НКС» 14Ф139, который способен засечь объект размером с легковой автомобиль на любой поверхности. До 2015 года в «Лиану» включат еще один «Пион», таким образом, размер группировки системы расширится до четырех спутников. После выхода на расчетный режим система «Лиана» полностью заменит устаревшую систему «Легенда – Целина». Она на порядок увеличит возможности Вооруженных сил России по обнаружению и поражению объектов противника.
http://expert.ru/2014....am-ssha
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Андраш | Дата: Воскресенье, 26 Января 2014, 00.16.13 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Старейшина
Сообщений: 5209
Статус: Отсутствует
| Цитата Саня () От российских ракет теперь не скрыться даже авианосцам США
Дважды прочитал это сообщение и понял , что все как всегда, Россия чего то придумала эффективное , но решила ЭТО доделать потом...
.....До 2015 года в «Лиану» включат еще один «Пион», таким образом, размер группировки системы расширится до четырех спутников. После выхода на расчетный режим система «Лиана» полностью заменит устаревшую систему «Легенда – Целина»
В свете последних событий с коррупционными скандалами слабо верится , что систему доделают своевременно . Будет как с ГЛОНАССом
Андрей Блащенко
|
| |
| |
| Саня | Дата: Вторник, 11 Марта 2014, 13.48.48 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| «Бастион» - надежное противокорабельное оружие
Новейшие российские противокорабельные ракетные комплексы «Бастион», из которых простреливается почти все Черное море, - одно из ключевых средств береговой обороны
Американский эскадренный миноносец «Тракстон» вечером в пятницу, 7 марта, пересек пролив Босфор и вошел в Черное море. Американский корабль сопровождал катер береговой охраны Турции. Согласно Конвенции Монтре о статусе проливов, военные корабли государств, не имеющих выхода к Черному морю, могут находиться в его водах не более 21 дня. Как ранее сообщили в министерстве обороны США, эсминец примет участие в запланированных учениях совместно с военно-морскими силами Румынии и Болгарии.
Ранее глава МИД России Сергей Лавров объявил, что на территории Украины ведется подготовка новых провокаций против Черноморского флота РФ. 4 марта Босфор пересекли два российских военных корабля и один украинский, добавляет AFP.
Заход американского эсминца в Черное море совпал с обострением обстановки в Крыму, где находится российский Черноморский флот. Новые власти автономной республики отказываются подчиняться новому центральному правительству Украины и намерены провести референдум о присоединении к России.
Госсекретарь США Джон Керри предъявил России ультимативные требования, которые подразумевают переход к использованию недипломатических способов воздействия американской стороной. В этой ситуации нельзя исключать наращивание военных сил США и их союзников в районе Черного моря.
Однако, даже если в самом дурном сне предположить, что группировка кораблей американского флота прошла черноморские проливы, вышла в Черное море, подошла к берегам Крыма и начала бы там операцию по «принуждению» к чему либо, эта затея бы умерла, не родившись. Потому что еще несколько лет назад на российском побережье Черноморья были развернуты подвижные береговые противокорабельные ракетные комплексы (ПКРК) «Бастион-П» со сверхзвуковыми крылатыми ракетами «Оникс», которые стали одной из важнейших частей береговой противокорабельной обороны.
На смену «Редуту»
ПКРК оперативно-тактического назначения «Бастион» разработки НПО «Машиностроения» пришел на смену принятому на вооружение в Советском Союзе еще в 1966 году подвижному ПКРК 4К44Б «Редут», стрелявшему сверхзвуковыми ракетами П-35Б на дальность до 270 км. Его разработка началась еще в 80-е годыпрошлого века, но по понятым причинам на вооружение российских ВС «Бастион» был официально принят лишь в 2010 году.
Комплекс изготавливается в двух вариантах – стационарный («Бастион-С») и передвижной («Бастион-П»). Они предназначаются для уничтожения надводных кораблей всех классов и типов из состава корабельных и авианосных ударных групп, десантных соединений, конвоев, а также отдельных одиночных кораблей и наземных радиоконтрастных целей в условиях интенсивного радиоэлектронного и огневого противодействия противника. Каждый такой комплекс в состоянии обеспечить защиту побережья протяженностью более 600 км от возможных десантных операций противника. Особо интересен комплекс «Бастион – П». Время приведения его в полную боевую готовность с момента получения приказа на марше не превышает 5 минут. При этом ПКРК после своего развертывания может оставаться в полной боевой готовности в автономном состоянии до 5 суток. В базовый состав этого комплекса входят четыре самоходные пусковые установки К-340П на базе МЗКТ-7930 «Астролог» с запасом хода до 1000 км, автомобиль боевого управления К-380Р на базе КамАЗ-43101, до четырех транспортно-заряжающих машин К-342, и машины обеспечения боевого дежурства – для перевозки и бытового размещения личного состава. В комплекс может дополнительно входить самоходная загоризонтная радиолокационная станция обнаружения воздушных и надводных целей «Монолит-Б», либо целеуказание может производиться с вертолета.
Убойное «жало»
Теперь о самой ракете, которой стреляет «Бастион». Ее российское название – П-800 «Оникс». Экспортный вариант называется «Яхонт». По терминологии НАТО - SS-N-26 Strobile. Это, пожалуй, самая известная на сегодняшний момент российская оперативно-тактическая крылатая противокорабельная ракета. Именно на ее базе совместное российско-индийское предприятие BrahMos Aerospace сейчас создает новую гиперзвуковую (то есть двигающуюся в 5-6 быстрее скорости звука) крылатую противокорабельную ракету.
ТТХ ракеты (все данные приводятся из открытых источников и относятся, преимущественно, к «Яхонту»). Длина, в зависимости от модификации, от 6 до 8,6 метров. Стартовая масса – 3 тонны. Максимальная скорость – 750 м\с. Высота полета – от 10 м до 14 км. Масса боевой части «Яхонта» - 200 кг. Дальность стрельбы по высотной траектории – до 500 км, по комбинированной траектории – до 300 км, по низковысотной траектории (то есть, практически, вплотную к поверхности воды с учетом волнения на море до 7 баллов) - до 120 км.
Данные по весу БЧ «Оникса» сильно различаются по разным источникам. Скажу одно. По сведениям, опять же, из открытых источников, радиолокационная станция головки самонаведения, смонтированная на российской ракете, способна захватить надводную цель класса «крейсер» на удалении до 75 км. А, значит, БЧ «Оникса» рассчитана никак не меньше, чем на этот класс кораблей. Американские крейсера типа «Тиконденрога», напомню, имеют водоизмещение 10 тыс тонн, российские ТАКР типа «Орлан» - более 25 тыс тонн. А больше ни у кого в мире крейсеров-то и нет сейчас, хотя водоизмещение японских эсминцев, например, тоже сейчас достигает 10 тыс тонн. В любом случае, крылатые ракеты «Оникс\Яхонт» сейчас являются одними из самых грозных, если не самыми грозными противокорабельными крылатыми ракетами в мире. Американские эксперты, во всяком случае, видят в них серьезную угрозу не только своим крейсерам, но и авианосцам.
И не зря, поскольку это не только мощная, но и хитрая ракета. Ее основными особенностями являются полная автономность боевого применения («выстрелил и забыл»), сверхзвуковые скорости на всех участках полета, набор гибких траекторий и малая заметность для средств радиолокационного наблюдения.
До скорости 2 маха ракета разгоняется спустя уже несколько секунд после покидания специального герметичного транспортно-пускового контейнера (кстати, его очень удобно обслуживать). Потом, в зависимости от полетного задания, или остается на этой скорости, или разгоняется до скорости 2,7М.
На цель ракета выходит, как правило, на сверхмалой высоте около 10 метров над поверхностью моря, что затрудняет ее ликвидацию корабельными системами. На заключительном этапе, руководствуясь собственной базой данных, ракета сама выбирает главную цель в ордере и алгоритм ее поражения. При этом на подлете к ордеру кораблей сразу нескольких «Ониксов\Яхонтов», что происходит при огне залпом из комплекса «Бастион-П», у ракет срабатывает некий «коллективный разум», заложенный в них конструкторами. В этом случае, в зависимости от поставленной задачи, они или действуют по принципу «одна ракета - один корабль», или «стаей» наваливаются, например, на флагманский корабль.
На страже рубежей
«Бастион-П» сейчас стоит на вооружении трех стран – Вьетнама (2 комплекса), Сирии (2 комплекса) и России (3 комплекса). У первых двух стран он заряжен «Яхонтами», у России, соответственно, «Ониксами». И наличие у Сирии столь мощного оборонительного оружия, очевидно, тоже сыграло свою роль в том, что ни один западный корабль там и не подошел на близкое расстояние к сирийским берегам (хотя главное в этой ситуации заключалось, конечно, в политической позиции России и Китая по урегулированию сирийского конфликта мирным путем).
В России все три батареи «Бастиона-П» были переданы для оснащения 11-й отдельной ракетно-артиллерийской бригады Черноморского флота, дислоцированной под Анапой. Туда же, очевидно, будет передана и четвертая батарея «Бастиона-П», которая должна была быть полностью готова к передаче военным в конце прошлого года. И, очевидно, присутствие там этих противокорабельных комплексов, служит дополнительной гарантией стабильности на Крымском полуострове. Оттуда – с Анапы, с помощью «Бастиона-П» простреливаются все подходы ко всему восточному побережью Крыма – от Алупки до Керчи. Но это по прямой. Если же учесть, что по высокой траектории даже «Яхонт» может преодолеть расстояние до 500 км, то под прострел батарей российского «Бастиона-П» попадают подходы и к западному побережью Крымского полуострова, включая, естественно, Севастополь. И это обстоятельство, еще раз повторюсь, может послужить дополнительной гарантией того, что ситуация в Крыму будет развиваться согласно воли большинства его жителей.
Российский ПКРК оперативно-тактического назначения «Бастион», очевидно, и в дальнейшем будет играть роль надежного заслона от атак нежданных гостей с моря. Осенью прошлого года главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков заявил о том, что в рамках нынешней госпрограммы вооружений береговые войска ВМФ до 2020 года получат около 20 новых береговых ракетных комплексов «Бастион» и «Бал» («Бал-Э» - тактический комплекс с дозвуковой ракетой Х-35). По мере развития производственных мощностей по изготовлению «Бастионов», очевидно, этот комплекс будет более активно продвигаться российскими машиностроителями и за рубеж, в первую очередь, в страны Юго-Восточной Азии.
http://expert.ru/2014/03/5/nadejnyi-bastion/
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Суббота, 15 Марта 2014, 19.21.11 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Прогулка по станции противоракетной обороны
В нескольких десятках километров от Москвы располагается уникальный объект — стационарная многофункциональная радиолокационная станция «Дон-2Н», созданная в рамках выполнения задач ПРО Москвы.
Радиолокационная станция (РЛС) имеет форму усеченной четырехгранной пирамиды, на каждой грани которой находятся панели круглой и квадратной формы. За круглыми панелями находятся активные фазированные антенные решетки, за квадратными — антенны управления противоракетами.
При въезде в часть установлен макет снятой с вооружения противоракеты 51Т6 «Азов».
Рядом установлен тягач с транспортно-пусковым контейнером для противоракеты.
Станция системы противоракетной обороны «Дон-2Н» в Пушкинском районе Московской области. «Дон-2Н» является центральным элементом системы противоракетной обороны Москвы, которая может не только производить обнаружение потенциально опасных объектов на высотах до 40 тыс. километров, но и обеспечивать наведение противоракет.
На создание этой РЛС понадобилось 25 лет, и в 1989 году комплекс начал следить за объектами в космическом пространстве. «Дон-2Н» уникальна и не имеет аналогов в мире, в течение первых лет ее характеристики, равно как и сам факт существования, не оглашались.
Внутри РЛС выглядит вполне обычным зданием, в котором нашлось место даже для собственного музея.
Сооружение уходит на несколько этажей под землю. В условиях применения противником оружия массового поражения РЛС может существовать абсолютно автономно. Здесь есть убежище с запасом продуктов и воды, а также системы очистки воздуха и автономного электроснабжения. В подземный зал РЛС может поместиться колонна грузовиков.
Главный зал командного пункта. На экраны проецируются карты и информация об обнаруженных объектах.
Одна из четырех фазированных антенных решеток (ФАР) РЛС. Здесь 72 излучателя СВЧ-волн, один из них выдвинут. Охлаждаются они проточной водой и сжатым воздухом.
http://smartnews.ru/photostream/16721.html?photo_id=28#gallery
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Sokol | Дата: Суббота, 15 Марта 2014, 19.25.42 | Сообщение # 14 |
Группа: Модератор
Сообщений: 25288
Статус: Отсутствует
| Цитата Саня () «Дон-2Н» уникальна и не имеет аналогов в мире, в течение первых лет ее характеристики, равно как и сам факт существования, не оглашались.
Да она и не одна, я имел возможность наблюдать еще несколько штук в разных районах.
Геннадий
Шпротава 339-й ОБС ,,Плазма,, 1969-1971г.г.
|
| |
| |
| Саня | Дата: Среда, 19 Марта 2014, 00.12.25 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| С-400 "Триумф"
На подступах к Центральному региону страны стоят С-400 – ракетные системы большой и средней дальности, которые предназначены для поражения гиперзвуковых объектов, самолетов системы stealth и баллистических ракет.
Ракеты, которые возит тягач "Триумфа", сбивают почти любые мишени на высоте от 5 метров до 30 километров (ведущая система стран НАТО Patriot работает от 60 метров).
"Триумф" может обнаружить цель на расстоянии в 600 километров, в составе комплекса из нескольких машин одновременно обстреливать 36 мишеней и наводить – 72. На то, чтобы остановиться, развернуть ракеты и привести их в боевую готовность, "Триумфу" надо около 8 минут.
С-350 "Витязь"
Зенитный комплекс "Витязь" – самоходная пусковая установка средней дальности, которая может сбить самолет на расстоянии до 200 километров самонаводящейся ракетой. Сейчас "Витязь" только прошел испытания, его обещают поставить на вооружение в ближайшее время.
Пока С-350 "едет" до места базирования, его подменяет комплекс "Бук", или, как его называют в странах НАТО, "Гризли".
"Бук"
"Бук" может одновременно обнаруживать 24 цели, а в составе дивизиона три самоходки могут дать залп из 12 ракет, то есть при определенной удаче комплекс способен сбить целую эскадрилью.
Интересно, что самоходные ракетные комплексы не действуют поодиночке – в состав комплекса входят командный пункт, шесть самоходок, три заряжающие машины, станция обнаружения целей, машины ремонта и техобслуживания, электро- и контрольно-испытательные станции.
"Панцирь-С"
Тяжелые и неповоротливые ракетные установки могут оказаться беспомощными, если пропустят хоть один штурмовик противника. Для прикрытия систем дальнего действия на вооружении в России состоят "Панцири" – самоходные ракетно-пушечные комплексы.
Ракеты комплекса собьют самолет на расстоянии в 15 километров, а зенитные орудия могут поразить цель, которая находится в четырех километрах от объекта.
Примечательно, что закрывать своих подопечных "Панцири" могут как поодиночке, так и в составе группы. Если их будет несколько, одна машина берет на себя роль командного пункта, координируя действия "ракетно-пушечного заслона".
"Тор"
Если до этого речь шла о противовоздушной обороне в военно-воздушных силах, то теперь – об армейской защите от самолетов и сопровождении дивизий. Так, в составе некоторых частей есть система "Тор" – ракетная установка, "закрывающая" небо на расстоянии до 15 километров.
"Тор" может работать как в режиме ручного управления, так и с участием операторов (удаленно) или вообще в автоматическом режиме. При этом установка сама распознает цели как "свой-чужой" и самостоятельно работает на поле боя.
При этом "Тор" - первая в мире система ближнего боя, которая стреляет не с "борта", как "Панцирь", а вертикально, как "большие" установки (например, С-400). Такой запуск предохраняет от осколков и защищает от непогоды.
Отметим, что система противовоздушной обороны включает в себя не только наземную технику – "помогают" армии самолеты противовоздушной обороны.
http://www.m24.ru/articles/40135
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Шайтан | Дата: Среда, 19 Марта 2014, 08.15.54 | Сообщение # 16 |
Группа: Модератор
Сообщений: 3754
Статус: Отсутствует
| Цитата Прогулка по станции противоракетной обороны
Это пояснение Андрашу, про единственную Барановичскую станцию ПРО (ПВО).
Сообщение отредактировал Шайтан - Среда, 19 Марта 2014, 08.16.45 |
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 21 Марта 2014, 10.47.44 | Сообщение # 17 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Корабли-арсеналы России потеснят флот США
Из Северодвинска пришло сообщение, что там начались активные работы по ремонту и модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" проекта 11442 "Орлан". И, судя по всему, именно он претендует на то, чтобы стать первым российским кораблем-арсеналом принципиально нового типа, от строительства которых недавно отказались ВМС США.
"Pravda.Ru" уже писала о том, что с принятием на вооружение эсминца "Зумвалт" в США вроде бы решили отказаться от строительства кораблей-арсеналов, так как реализация сразу двух таких дорогостоящих проектов тяжела даже для американского кармана. Но вот из Северодвинска пришло сообщение, что там начались активные работы по ремонту и модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" (бывший "Калинин") проекта 11442 "Орлан". И, судя по всему, именно он претендует на то, чтобы стать первым российским кораблем-арсеналом принципиально нового типа!
Корабль этот, вернее то, что строить начали, но так в свое время и не закончили, целых 17 лет бесцельно стоял у здешнего заводского причала. И вот теперь принято решение не просто его достроить, превратив его еще в одного брата-близнеца атомного крейсера "Петр Великий", а по сути дела, в принципиально новый боевой корабль: частично бронированный "ракетный линкор", не имеющий мировых аналогов. Обойдется такое удовольствие стране минимум в 50 миллиардов рублей, что, впрочем, равняется стоимости вертолетоносца типа "Мистраль" — корабля, конечно, хорошего, но, безусловно, с военной точки зрения не столь значимого.
Правда, это всего лишь, так сказать, "стартовая цена". Так как совершенно ясно, что в реальности (и превращение тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков" в полноценный авианосец "Викрамадитья" лучшее этому доказательство!) модернизация "Нахимова" обойдется куда дороже покупки "Мистраля". На Северный флот обновленный "Адмирал Нахимов" по плану должен вернуться в 2018 году. Вот только это будет уже совсем не тот корабль, каким его предполагали увидеть моряки до этого, да и задачи он будет решать совсем другие!
едь что такое корабль-арсенал? Это боевой корабль, на борту которого находится очень большое количество высокоточного ракетного оружия, предназначенного в первую очередь для одномоментного поражения береговых объектов, в том числе и в глубине территории противника.
Сегодня стало понятно, что с появлением такого оружия, обладающего большой дальностью, нет необходимости в применении ядерного оружия. Достаточно будет одновременно с разных направлений запустить сотни, а то и тысячи крылатых ракет в обычном снаряжении, каждая из которых будет способна поразить свою цель с высокой точностью, и вся инфраструктура будет разрушена, а население городов полностью деморализовано. Попадет такая ракета в электростанцию, город лишится энергии и… сгниют продукты в холодильниках, в больницах врачи не смогут лечить больных, будет отсутствовать связь. А ведь можно ударить еще и по очистным сооружениям, плотинам, трансформаторным станциям, трубопроводам жидкого топлива, важным железнодорожным мостам, городским мэриям и всевозможным ЗАКСобам.
Никакая ПВО не сможет гарантированно перехватить все эти ракеты и если хотя бы половина из них долетит до цели, то подвергавшаяся такому удару страна просто физически не сможет долго сопротивляться, а ее население… может и вовсе встретить оккупантов, как "своих освободителей", лишь бы только они принесли с собой хоть какой-то порядок и вернули бы его жизнь в привычное русло!
Считается, что для поражения объекта типа "среднее предприятие" или "аэродром" требуется от 8-10 до 15-20 крылатых ракет с учетом возможного противодействия со стороны ПВО. Ну, а для того, чтобы поразить "лагерь террористов" с уничтожением до 70 процентов находящегося в нем личного состава может понадобиться от 4-5 до 10-12 ракет.
То есть преимущество в данном случае становится чисто математическим и возвращается на уровень 1939 года, когда фашистская Германия проиграла войну СССР и его союзникам по антигитлеровской коалиции, даже ее не начав! Почему? Да просто из-за несопоставимости чисто экономических показателей! Например, в дни блокады Ленинграда туда по воздушному мосту перебрасывалось 200 тонн грузов. Геринг смог обеспечить Паулюса всего лишь 350 тонн грузов в сутки. Тогда как англичане, пожелавшие наступать в 1943 году в далекой Бирме и попросившие помощи у 10-го воздушного флота США получали в итоге… 2000 тонн всевозможных грузов в день! Германия только лишь в 1944 году смогла выпускать ежемесячно столько танков, сколько в СССР выпускалось до войны.
Так что возвращение военной практики на доядерный уровень автоматически выводит США с их тысячами ракет "Томагавк" в лидеры мировой гонки вооружений. Да, у России крылатые ракеты большой дальности для ударов по береговым целям тоже состоят на вооружении. Это, к примеру — оперативно-стратегические ракеты 3М54 "Бирюза" комплекса "Калибр", С-10 "Гранат" для кораблей и подводных лодок и Х-555 для бомбардировщиков. По совокупности своих боевых качеств они ничуть не уступают американским "Томагавкам", в чем-то их даже и превосходят. Например, "Гранаты" по дальности полета превосходят американский аналог (3000 против 2500 километров). А недавно принятая на вооружение крылатая ракета воздушного базирования Х-101, по сообщениям прессы, и вовсе обладает дальностью в 5000 километров, причем ее можно будет еще и увеличить до 10000 километров, что может превратить ее в оружие межконтинентального действия!
Вот только настоящего эффекта при использовании таких ракет можно добиться, как уже сказано, лишь только при массированном его применении. И вот тут мы совершенно явным образом от американцев отстаем. У них есть АПЛ "Огайо", переоборудованные в носители крылатых ракет, ракетные эсминцы нескольких типов. А у нас же в России основная масса оперативно-стратегических крылатых ракет запускается с борта самолетов. Каждый Ту-160 (а всего их 16) способен поднять одновременно 12 ракет Х-555. На Ту-95МС (их в боеготовом состоянии не более 32) — около восьми точек подвески для такого оружия. На Ту-22М3 (их по сообщениям открытых источников может подняться в воздух порядка 40) — по 4 ракеты Х-555 на каждом.
То есть, даже если удастся использовать их все одновременно, то все равно в одном пуске — более шести сотен КР у нас не наберется. Ну, а на борту наших подводных лодок всего около 100 ракет комплексов С-10 "Гранат", причем это данные еще 1988 года, так что реально оно сегодня еще меньше. Правда, ракетами "Калибр" будут вооружены строящиеся в настоящее время новейшие многоцелевые атомные подводные лодки проекта 885 типа "Ясень": по 32 пусковые установки на каждом таком атомоходе.
Но "будут", это не означает, что "есть". Ведь готовым пока можно считать всего один корабль этой серии — АПЛ "Северодвинск" (которая в декабре 2013 года была принята в опытную эксплуатацию). Перспективные фрегаты еще строятся, так что, если все наши КР, как реально имеющиеся, так и перспективные, сложить, то суммарный залп выйдет все равно куда менее значительным, чем даже у одного американского подводного крейсера типа "Огайо". Именно поэтому сейчас принята программа перевооружения КР "Калибр" российских атомных подводных ракетных крейсеров проекта 949А типа "Антей".
Читайте также: Россия создает "стелс" для подводных лодок
Когда-то они создавались для борьбы с авианосцами. И, соответственно, вооружались сверхзвуковыми дальнобойными противокорабельными ракетами оперативного назначения 3М45 "Гранит". Но поскольку в новых условиях им вряд ли придется гоняться по океанам за американскими эскадрами, "Антеи" поменяют свою специализацию: "Граниты" на них поменяют на "Калибры". Причем, как утверждают, число пусковых установок на "Антеях" останется все таким же — по 24 на каждой лодке.
И все равно для того, чтобы создать существенную группировку КР в первом же пуске-вылете всего этого количества недостаточно. Вот тут и пришла очередь застоявшегося в Северодвинске "Адмирала Нахимова". Самым грозным его оружием были все те же "Граниты", расположенные в 20 шахтах. Теперь вместо них будут использоваться противокорабельные П-900 "Оникс" и 3М54 "Бирюза" комплекса "Калибр" для стрельбы по береговым целям. Всего под палубой "Адмирала Нахимова" планируется установить сразу 80 пусковых установок для крылатых ракет. При этом сколько "Ониксов" и сколько "Бирюзы", и в каком количестве, заряжать в пусковые установки будет зависеть от поставленной перед кораблем боевой задачи.
Корабль получит и новые системы ПВО (вместо двух ЗРС большой дальности С-300Ф "Форт" — новейшую зенитно-ракетную систему "Редут-Полимент", корабельный вариант С-400 "Триумф"), а также более совершенное противолодочное вооружение, системы связи и управления. Уже решено, что через несколько лет у причала северодвинского завода этот корабль заменит и единственный оставшийся в строю его собрат — "Петр Великий", которому предстоит точно такой же "капитальный ремонт".
Как будет выглядеть новый корабль? Исходя из опыта прошлого и дерзая, так сказать, на перспективу, можно предположить, что это будет корабль на электродвижении, с приводом от гребных (и может быть даже поворотных!) электродвигателей. Вся центральная часть корабля-арсенала должна быть полностью освобождена от надстроек, а на палубе размещены люки пусковых установок в контейнерном исполнении. Причем, опыт эсминца "Зумвалт" уже сегодня подсказывает, как по-новому разместить эти ракетные комплексы на борту корабля: не в центре, как раньше, а по бортам, поставив по его диаметральной плоскости мощную броневую переборку.
При этом надежно забронированы должны быть и борта корабля в районе размещения КР, причем для повышения эффективности в данном случае можно было бы применить и хорошо себя зарекомендовавшую на танках динамореактивную броню. Что ж — если одессит Д. Палийчук еще в 1927 году предлагал устанавливать на линкоры шестигранные панели с взрывчаткой, то… почему бы не вернуться к этой идее опять? Тем более, что теперь борта нового линкора придется защищать уже не столько от бронебойных снарядов крупного калибра, сколько от тех же противокорабельных крылатых ракет
Кроме того, для их уничтожения на подлете по углам "броневой коробки" с ракетами можно будет поставить установки 630М-2 "Дуэт". Это все те же АК-630М, а все их отличие заключается в том, что в "Дуэте" работают два спаренных 30-мм автомата АО-18. Они могут вести огонь и по отдельности, но вот в режиме совместной стрельбы выдают скорострельность в 10 000 выстрелов в минуту. То есть через такой огневой заслон даже самая малозаметная и скоростная КР вряд ли прорвется!
Другим видом оружия столь перспективного корабля могут стать размещенные в носовой части артиллерийские орудия с большой дальностью стрельбы, а в перспективе и такое орудие, как рельсотрон. Надстройка с интегрированными в нее панелями радаров должна быть сдвинута в корму, как на танкере, и там же размещаться посадочная площадка противолодочных вертолетов. Вид, конечно, в этом случае у него будет довольно непривычный, но дело тут совсем в другом, а именно не во внешней грозной мощи, а в реальной полезности для флота. Кстати, применения разнесенных по бортам контейнеров с ракетами позволяет в принципе увеличить их общее количество с 80 до 100, по пятьдесят контейнеров на борт, установленных в два ряда по 25 контейнеров в каждом!
А вот, что делать с двумя однотипными ему кораблями — "Адмиралом Лазаревым" (бывший "Фрунзе", законсервирован на Тихоокеанском флоте с 1999 года) и "Адмиралом Ушаковым" (бывший "Киров", на Севере с 1991 года) не очень понятно. Степень износа у них весьма высока и "привести их в божеский вид" будет стоить не дешево. А с другой стороны… "были бы кости, а мясо нарастить не трудно!" Впрочем, с учетом намеченной модернизации "Петра Великого" очередь до них до 2020 года уже точно не дойдет. Зато, если дойдет и денег на это хватит, то военно-морской флот России получит в итоге четыре совершенно уникальных корабля-арсенала с потрясающим воображение количеством крылатых ракет на борту!
Вячеслав Шпаковский
http://www.pravda.ru/science....himov-0
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 21 Марта 2014, 11.03.39 | Сообщение # 18 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Глубинные монстры нашей безопасности: 3 новых класса подлодок, поступивших на вооружение морфлота РФ
19 марта в России отмечают День моряка-подводника. Первая русская субмарина раннего "поколения" была построена 110 лет назад, а к 2014 году Россия обновила флот подводными крейсерами четвёртого поколения, вызвав серьёзный переполох на Западе.
Профессиональный праздник моряка-подводника - один из старейших. Ещё при императоре Николае Втором царским указом в 1906 году в классификацию судов военного флота включили новый разряд кораблей - подводные лодки. Тогда в состав Российского флота вошли 10 субмарин, первая из которых, "Дельфин", была построена на Балтийском заводе в 1904 году. Это были корабли так называемого раннего "поколения" - ещё до создания ПЛ первого поколения. После революции 1917 года праздник перестали отмечать, а возобновили - в 1997 году. Ведь России пренебрегать такой историей преступно. Впервые наши подлодки выступили в Русско-японской войне (1904-1905), а в 1911 году в России уже сформировали в составе Балтийского флота бригаду из 11 ПЛ и двух плавучих баз "Европа" и "Хабаровск". К концу первой мировой войны (1914-1918) подводные лодки выделили в самостоятельный род сил ВМФ. К началу Великой Отечественной войны в составе четырех флотов числилось 212 субмарин. Революционный прорыв в кораблестроении случился благодаря академику-ядерщику Курчатову, создавшему атомную подлодку и надводный атомоход-ледокол. Первая советская АПЛ сошла под воду для испытаний в 1958 году, в октябре 1962 года её назвали "Ленинским комсомолом". Отныне корабли получили очень длительную автономность плавания.
Понятие "поколение подводных лодок" не определено нормативно, поэтому причисление условное. Вот и сейчас ВМФ России получил на вооружение субмарины, неофициально называемые "4+", хотя к условно 5 поколению подлодок учёные и конструкторы только приступили. Но есть особые признаки принадлежности ПЛ.
Формы корпусов подводных лодок первого поколения были оптимизированы для надводного хода, атомные энергетические установки - несовершенны, а в энергетических установках неатомных ПЛ помимо классической дизель-электрической схемы использовались воздухонезависимые дизели и парогазовые турбины, работающие по циклу Вальтера. Первые советские АПЛ были оснащённые торпедами, баллистическими и крылатыми ракетами. Субмарины второго поколения больше предназначались для подводного хода, до 25-40 узлов, они располагали более совершенной аппаратурой гидроакустики и самонаводящимися торпедами, то есть, кормовые торпедные аппараты больше не требовались. Срок службы реактора на одной перезарядке топлива вырос почти вдвое, до восьми лет. Примечательны корабли того времени проекта 690 "Кефаль" - лодки-мишени, но они могли использоваться и как боевые.
Третье поколение ПЛ - это современное вооружение флотов, их основа. Например, отечественный морфлот полтора месяца назад получил субмарину "Новороссийск", в конце 2013 года сошедшую с заводских стапелей. Это корабль проекта 636, дизель-электрическая машина с полным арсеналом: торпеды, мины, ударный ракетный комплекс "Калибр". Запланирована постройка еще нескольких таких подлодок. Тем не менее, одновременно ВМФ России пополняется крейсерами четвёртого поколения. А разработчики уже принялись за проекты ПЛ пятого поколения. Как ожидается, это будет первая неатомная подводная лодка с анаэробной силовой установкой, её могут предъявить уже в 2018 году. Но серийное производство ПЛ пятого поколения возможно начать не ранее 2030 года. Хотя эксперты уже сейчас анализируют: что может дать развитие строительства подводных крейсеров. Сложились две основных концепции - эволюционная и революционная. Первая предполагает дальнейшее усовершенствование существующих технических решений, при том, что их часть в данное время уже находится на пределе своего развития при колоссальной стоимости продукции. Задача - снизить стоимость субмарин и уменьшить их габариты. А революционная концепция вообще отказывает ПЛ с их нынешними размерами. Предлагается разработать маленькие подлодки водоизмещением до 1500 тонн. Они должны обладать вспомогательной ядерной энергетической установкой. Да, каждая из этих малышек не представляет собой ничего серьёзного, но их следует использовать группировками, тогда потеря части бригады не поставит под угрозу выполнение всей боевой задачи. Правда, остаются серьёзные вопросы, связанные с малой автономностью, дальностью применения оружия и целеуказания, мореходностью мини-ПЛ.
Новейшие стратегические ПЛ четвёртого поколения уже начали поступать в состав ВМФ РФ, они призваны в перспективе заменить субмарины третьего поколения. После недавнего известия о принятии Россией на вооружение таких крейсеров, мир признал наше технологическое лидерство в этом вопросе с заделом на многие годы. А британские газеты после объявления в 2014 году о готовности к боевой службе головного корабля "Северодвинск" с крылатыми ракетами четвёртого поколения вышли с заголовками вроде такого: "Запад боится российского "зверя из глубины". "Вечерняя Москва" узнала, какого могущественного "зверя" испугались иностранные эксперты.
1. Класс "Борей", четвёртое поколение
Подводные лодки проекта 955 шумят в 5 раз (!) меньше, чем известные "Щуки" и "Антеи" (третье поколение). "Бореи" - двухкорпусные, с резиновым противогидроакустическим покрытием; с двумя откидывающимися подруливающими устройствами и выдвижными носовыми горизонтальными рулями с закрылками. Они оснащены всплывающей спасательной камерой, рассчитанной на весь экипаж, и пятью спасательными плотами; движитель водомётный. Их параметры: длина - 160-170 м, ширина - 13,5 м, подводная скорость - 29 узлов, рабочая глубина погружения - 400 м, предельная глубина погружения - 480 м, автономность плавания - 90 суток, экипаж - 107 человек. Головной стратегический ракетный подводный крейсер - "Юрий Долгорукий". Он станет главным носителем баллистического ракетного комплекса "Булава" (16 штук). Ракеты этого типа могут нести до 10 ядерных блоков индивидуального наведения с улучшенными характеристиками. Радиус действия "Булавы" - 8 тысяч километров. Помимо баллистических ракет ПЛ оснащена торпедными аппаратами. "Александр Невский" - второй в проекте, но первый серийный стратегический ракетоносец серии. "Владимир Мономах" - третья лодка проекта. В производстве "Князь Владимир", усложнённой модификации с 20 ракетными шахтами.
2. Класс "Ясень", четвёртое поколение
Впервые в практике отечественного кораблестроения торпедные аппараты расположены не в носовой части корабля, а за отсеком центрального поста. На носу подводных лодок проекта 885М - антенна новейшего гидроакустического комплекса. Комплекс вооружения мощный: сверхзвуковые крылатые ракеты типа "Оникс" и "Калибр" с дальностью стрельбы до одной тысячи километров, универсальные глубоководные самонаводящиеся торпеды, ракето-торпеды. С пониженной шумностью и новейшим радиоэлектронным оборудованием, средствами связи и навигации эти АПЛ фактически - поколения 4+. ПЛ проекта 885 - с корпусом из маломагнитной стали толщиной до 48 мм; их ядерная энергетическая установка - реакторы четвёртого поколения мощностью 200 МВт служат до 30 лет. У АПЛ 4 откидывающихся подруливающих устройства и носовые горизонтальные рули с закрылками. Параметры: длина – 120 м, ширина – 15 м, подводная скорость – 31 узел, экипаж – 90 человек (32 офицера). "Ясени" оснащены боевой информационно-управляющей системой "Округ", с которой в режиме реального времени идёт контроль состояния крейсера и средств наблюдения и целеуказания. На этих АПЛ - всплывающая спасательная камера для всего экипажа. Головная многоцелевая АПЛ - "Северодвинск". В 2015 году морфлот ожидает поступления в строй второго "Ясеня" - "Казани", головной подлодки модернизированного проекта 885М.
3. Класс "Лада", четвёртое поколение
Неатомные подводные лодки проекта 677. Это дизель-электрические субмарины класса "Лада" для российского морфлота и типа "Амур" для экспорта. ДПЛ "Лады" невероятно скрытные - разработчики добились этого как снижением физических полей, так и удивительной бесшумностью - даже по сравнению с "чёрной дырой" (ДПЛ проекта 877 класс Kilo). А сами они всё видят и слышат, потому их называют подводными охотниками. В основном, они предназначены для противолодочной обороны в прибрежных районах, узкостях и в проливных зонах, постановки минных заграждений. Вооружение торпедно-ракетное. Система стрельбы - одиночное и залповое применение оружия. Автономность "Лады" - до 45 суток. Наш головной корабль проекта - "Санкт-Петербург". Впервые с 1940-ых годов в практике отечественного подводного кораблестроения создали однокорпусную ПЛ с минимальным запасом плавучести, достаточным для надводной непотопляемости. Второй и третий корабли проекта, уже серийные, - "Кронштадт" и "Петрозаводск".
http://vm.ru/news....00.html
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| ВладС | Дата: Пятница, 21 Марта 2014, 12.16.16 | Сообщение # 19 |
 27.08.1937 - _.09.2022
Группа: Модератор
Сообщений: 64630
Статус: Отсутствует
| Россия вооружилась бомбардировщиками Су-34
Фронтовой бомбардировщик Су-34 по решению правительства России принят на вооружение, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Самолет прошел весь цикл летных и совместных государственных испытаний, а его серийное производство осуществляется на Новосибирском авиационном заводе имени Чкалова, входящем в состав компании «Сухой».
Поставки Су-34 в войска осуществляются на протяжении последних нескольких лет. В конце декабря 2013 года «Сухой» объявил об исполнении первого контракта на поставку бомбардировщиков, который был подписан с Министерством обороны России в 2008 году. В рамках этого соглашения военные получили 32 самолета. Кроме того, были начаты поставки Су-34 по второму контракту от 2012 года, предусматривающему постройку 92 бомбардировщиков.
В перспективе новые Су-34 должны заменить в составе ВВС России устаревшие фронтовые бомбардировщики Су-24. Ранее сообщалось, что до конца 2015 года на вооружении российских ВВС будут стоять уже 70 боевых самолетов типа Су-34. Как ожидается, до конца 2014 года военные получат 16 новых боевых самолетов. В целом же парк Су-34 в составе ВВС России планируется довести по меньшей мере до 150-200 единиц.
Двухместный Су-34 способен развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а его боевой радиус составляет около 1,1 тысячи километров. Бомбардировщик вооружен 30-миллиметровой пушкой ГШ-30-1 и имеет 12 точек подвески для вооружения общей массой до восьми тонн. По неподтвержденным данным, в 2008 году два Су-34 применялись ВВС России во время войны в Южной Осетии: они вели радиоэлектронную борьбу с грузинскими системами противовоздушной обороны.
http://lenta.ru/news/2014/03/21/su34/
С уважением, Владимир Скрыпнюк
Легница 1946-48 Гарнизон 8 ИАБКК
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 21 Марта 2014, 13.38.00 | Сообщение # 20 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| "Ратник", БТР-82А и "Терминатор-2" – новинки российского вооружения 2013 года
Новинками российской оборонной промышленности в уходящем году стали новый комплект экипировки "Ратник", боевая машины огневой поддержки танков "Терминатор-2", автомат-амфибия и новый БТР-82А. Смотрите репортаж РИА Новости о разработках "оборонки" за 2013 год.
Уходящий 2013-й стал годом завершения разработки и проведения испытаний российской экипировки солдата будущего "Ратник". По утверждению министра обороны Сергея Шойгу, в 2014 году могут начаться ее серийные закупки. В комплект "Ратника" входит около 40 различных элементов: от специальной электроники, позволяющий координировать действия подразделения во время боя, до новейшего электронного прицела. В 2013-м году начался переход российской армии на новую полевую военную форму. Обмундирование уже примерили военные восьми соединений Центрального военного округа. В одежде использован принцип многослойности, который позволяет комбинировать различные элементы обмундирования в зависимости от погодных условий и выполняемых задач.
"Сама ткань другая, нет таких проблем, как зашивание порывов на одежде, эта форма намного эластичнее и лучше тянется. Все находится на резинках, на клипсах и застежках, и необходимости ремня я не вижу, да с ремнем привычнее, но теперь он вообще не стесняет движения", — рассказал один из военнослужащих, испытавший новую форму в полевых условиях.
На Параде Победы в Москве 9 мая 2013 года широкой публике впервые показали новый бронетранспортер БТР-82А. Машина оснащена пулеметом калибра 7.62 мм и 30-ти мм скоростной пушкой. Вооружение позволяет стрелять по воздушным и наземным целям на дистанции до трех с лишним километров. По информации из открытых источников, в этом году сухопутные войска получили более полусотни бронетранспортеров БТР-82А.
РИА Новости http://ria.ru/ny2014_results/20131223/985727641.html#ixzz2wan0C0F7
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 21 Марта 2014, 13.47.07 | Сообщение # 21 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| 
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 21 Марта 2014, 13.47.35 | Сообщение # 22 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
|
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 21 Марта 2014, 13.47.56 | Сообщение # 23 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
|
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 21 Марта 2014, 13.48.12 | Сообщение # 24 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
|
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 21 Марта 2014, 13.48.34 | Сообщение # 25 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
|
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 21 Марта 2014, 13.48.50 | Сообщение # 26 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
|
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 21 Марта 2014, 13.49.02 | Сообщение # 27 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
|
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 21 Марта 2014, 13.49.16 | Сообщение # 28 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
|
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 21 Марта 2014, 13.55.02 | Сообщение # 29 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Защищённый автомобиль КамАЗ-63969 «Тайфун-К»
В 2010 году в инициативном порядке и за собственные стредства ОАО «КАМАЗ» разработал и изготовил два макетных образца защищённых автомобилей семейства «Тайфун» с колёсной формулой 6×6: модульный КамАЗ-63968 и корпусной КамАЗ-63969 (этот автомобиль хотя и начинал строился первым, был доведён позднее, во многом его узлы идентичны модульному автомобилю).
Автомобиль КамАЗ-63969 задумывался для создания разведывательных, командно-штабных, конвойных или санитарных машин; машин инженерной или радио- и биохимической разведки; огневой поддержки и т.д.
В отличие от модульного макета, кабина КамАЗ-63969 — двухместная, за правым креслом предусмотрена дверь для прохода в бронированный модуль, который вмещает 10 человек. Это даёт возможность водителю проводить ремонт силовой установки под защитой брони и эвакуироваться, в случае необходимости, вместе с бойцами.
Предполагалось, что этот автомобиль с цельнобронированной лобовой частью и бронированными «ставнями» для защиты стёкол, защищающими кабину от 30-мм снарядов, по своим возможностям, уровню защиты и удобству для экипажа вплотную приблизится к бронетранспортёрам, а по некоторым параметрам даже превзойдёт их и сможет использоваться непосредственно для выполнения боевых задач.
В 2010-2013 годах макетный образец КамАЗ-63969 проходил испытания, в частности были проведены лабораторные работы и ходовые испытания. По результатам предварительных и оценочных испытаний в целом конструкция автомобиля подверглась коренной переработке в части снижения массогабаритных характеристик. Было решено, что последующие однообъёмные варианты (КамАЗ-63969, КамАЗ-63989) будут иметь круговую баллистическую защиту от пуль пулемёта КПВТ 14,5-мм калибра типа Б-32 с бронебойно-зажигательным и специальным сердечником.
Как показали испытания, 14,5-мм боеприпас стал не самым сложным «противником» разработчиков. Больших усилий потребовало обеспечение противодействия патрону 12,7-мм пулемёта НСВТ с пулей БС, сердечник которой изготовлен из сплава на основе карбида вольфрама, но разработчики защиты с задачей справились.
Ходовой вариант новой версии однообъёмного бронеавтомобиля КамАЗ-63969 был оценен 29 июля 2013 года в ходе визита на завод президентом Татарстана Рустамом Миннихановым, который провёл краткий тест-драйв бронеавтомобиля. Ещё раньше, в июне, этот броневик показали главе военного ведомства Сергею Шойгу. Правда, тогда автомобиль был ещё без колёс и находился в сборочном цехе.
«У коллектива есть силы, возможности и потенциал – как конструкторский, так и научный, и мы должны сделать все, чтобы, в конечном итоге, уже в ближайшие годы стало реальным не только выполнить государственный заказ минобороны, но и сделать серьезный задел на перспективу ближайших двадцати лет», — заявил Шойгу.
Новый автомобиль КамАЗ-63969 по-прежнему рассчитан на размещение 2-х человек экипажа и 10-ти десантников. Минная стойкость днища машины так же осталась прежней — 8,0 кг в ТЭ.
На машине устанавливается, специально созданный по заданию Минобороны, ДУМВ разработки челябинского ОАО «Электромашина» (аналогичный модуль уже монтируется на бронеавтомобиле «Тигр»). В нём на стабилизированной платформе могут быть установлены пулемёты ПКТ калибра 7,62х54R с увеличенным боекомплектом и 12,7-мм НСВТ «Утёс» или 6П50 КОРД, а также автоматический гранатомёт АГС-30. Модуль оснащён всесуточной системой наблюдения и прицеливания с тепловизором, опционально может комплектоваться лазерным дальномером, автоматом сопровождения цели и другими устройствами. Масса модуля определяется массой его оборудования и может составлять от 100-120 кг до 180-200 кг.
продолжение следует…
Характеристики первый макет
КамАЗ-63969 КамАЗ-63969
«Тайфун-К»
Колёсная формула 6×6
Длина, мм 8850 (7970*) н/д
Ширина, мм 2550 н/д
Высота, мм
- по кабине
- общая
2860
3100 (3481*)
н/д
н/д
База, мм 2400 + 2710 н/д
Дорожный просвет, мм регулируемый, 185…575 н/д
Радиус поворота, м менее 10,0 н/д
Масса снаряженного автомобиля, т 21,0 (19,7) н/д
Полная масса автомобиля, т 24,0 (23,7) н/д
Двигатель:
модель КамАЗ-740.354-450 КамАЗ-740.60-450
тип дизельный, V-8 с турбонаддувом (многотопливный)
максимальная мощность, кВт/л.с. 331/450
Максимальная скорость, км/ч 100
Запас хода по топливу, км 1200
н/д — нет данных
* по другим данным
http://русская-сила.рф/guide/army/tr/kamaz63969.shtml
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 21 Марта 2014, 14.00.15 | Сообщение # 30 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| ВПК-3927 «Волк»
ЗАЩИЩЁННЫЙ АВТОМОБИЛЬ
VPK-3927 «Volk» armored vehicle
Перспективное семейство защищённых автомобилей многоцелевого назначения грузоподъёмностью 1,5 и 2,5 т «Волк» было впервые представлено на Международном салоне вооружения и военной техники МВСВ-2010 в подмосковном Жуковском «Военно-промышленной компанией» (ООО «ВПК»).
Машины разработаны коллективом «Военно-инженерного центра» («ВИЦ», управляется «ВПК») под руководством главного конструктора Александра Лебедева на основе опыта эксплуатации машин типа «Тигр» в российских силовых структурах, в том числе в «горячих точках». Целью разработки семейства «Волк» явилось создание автомобилей для силовых структур с максимально возможным уровнем унификации между автомобилями семейства на основе модульного принципа конструирования с ориентацией на действующее и перспективное отечественное серийное производство.
Автомобили предназначены для транспортирования личного состава воинских формирований и спецподразделений при совершении маршей, использования в качестве транспортных средств и оперативно-служебных машин при проведении контртеррористических операций и выполнения задач территориальной обороны, перевозки различных грузов, буксирования прицепных систем, монтажа специального оборудования и вооружения, кузовов-контейнеров, с обеспечением требуемого уровня противопульной и противоминной защищённости.
Машины рамной конструкции оснащены независимой гидропневматической подвеской, механизмом изменения клиренса, системой сохранения давления в шинах, интегрированной БИУС, лебёдкой. В машинах семейства «Волк» реализована новая концепция защиты путём внедрения каркасно-панельного бронирования, использования бронированных стёкол толщиной 68 миллиметров (компании «Магистраль» из Гусь-Хрустального), вывешивания всех сидений, использования двойных полов. Для наблюдения за участками местности и для ведения огня функциональный модуль оборудован защитными блоками «окно-бойница».
В семействе автомобилей «Волк» применен новейший 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель ЯМЗ-5347, отвечающий нормам требований по токсичности стандарта «Euro-4» и в перспективе «Euro-5». Конструкция двигателя ЯМЗ-5347 и автомобилей семейства имеют модернизационный резерв по мощности до 300 л.с., что обеспечит сохранение высокой удельной мощности при увеличении показателей массы автомобилей в случае изменения требований по защите. Механическая 5-ступенчатая коробка передач («тигровская», модернизированная) и 2-ступенчатая раздаточная коробка при мощности двигателя 240 л.с. обеспечивают ресурс 250 тыс. км.
Полностью оригинальная управляемая подвеска, разработанная в Волгограде и Коврове, позволяет изменять дорожный просвет от среднего положения 400 мм до минимального 250 мм или максимального 550 мм. Тут можно заметить, что ни один зарубежный аналог данного класса не имеет независимой регулируемой подвески. Регулируемая жесткость подвески позволяет осуществлять движение по бездорожью со скоростью до 55…60 км/ч. Угол переднего и заднего свеса изменяется в зависимости от положения подвески от 45 до 55 градусов. Подвеска обеспечивает движение по колее полноприводных автомобилей большей грузоподъёмности (Урал, КамАЗ и др.) как по ширине колеи, так и по дорожному просвету, что обеспечит увеличение средних скоростей колонн. С целью повышения проходимости, автомобили оснащены принудительно блокируемыми межосевым и межколесными дифференциалами. Тормоза — дисковые, с АБС.
БИУС обеспечивает контроль функционирования и диагностику основных узлов и агрегатов автомобилей с записью их параметров. Двигатель контролируется по 15 параметрам: давление, температура, обороты, топливоподача, система охлаждения, система смазки. Система питания воздухом, электроснабжение. Трансмиссия и шины контролируются по температуре и давлению. Гидросистема и система управления подвеской контролируются по 24 точкам. БИУС обеспечивает совместную работу с навигационной системой, устанавливаемой в зависимости от комплектации автомобиля. Выход из строя БИУС не влияет на подвижность автомобиля.
В базовом исполнении уровень защиты автомобилей по стандарту НАТО STANAG 4569: противопульный — «3» (патрон 7,62×51 с бронебойной пулей; выстрел со скоростью 930 м/с и с расстояния 30 м; примерно соответствует классу защиты «6а» по ГОСТ Р 50963-96 — защита от пробития бронебойной пулей Б-32 патрона 7,62×54 от винтовки СВД с 5 м), противоминный — «1» (взорванные под машиной ручная граната или противопехотная мина). Конструкцией предусмотрено доведение уровня противоминной защиты до уровня «2» (мина с 6 кг взрывчатого вещества). Монтаж и демонтаж броневой защиты может осуществляться силами личного состава без применения специальных средств и приспособлений.
«Уровень технологии этих машин резко повысился по сравнению с "Тиграми", поскольку ряд из технологий в России еще не применялся, — заметил пресс-секретарь «ВПК» Сергей Суворов. — Это — уже упоминавшаяся гидропневматическая подвеска, 6-й класс защиты, керамическая броня, бортовая информационно-управляющая система». По его выражению, с появлением на рынке «Волка» американский «Хаммер» «может отдыхать». «Самое главное — все элементы "Волка" производятся в России», — подчеркнул заместитель генерального директора «ВПК» по стратегии развития Андрей Адамчук на 1-ом Международном Форуме «Технологии в машиностроении — 2010» (ТвМ-2010), в рамках которого проходила выставка МВСВ-2010.
По словам главного конструктора «ВИЦ» Юрия Королёва, «Волки» на сегодняшний день можно считать одними из лучших бронемашин в мире. Они достаточно комфортабельны, обладают очень высоким уровнем броневой защиты, в том числе от мин, несложны в эксплуатации и обслуживании. Ю. Королёв заверил, что «Волк» и более тяжёлый бронетранспортер ВПК-3924 «Медведь» станут основной колёсной техникой Внутренних войск, полностью вытеснив оттуда БТР-80.
Семейство автомобилей «Волк» подразделяется на три группы: бронированные, небронированные и перспективные коммерческие гражданские автомобили. Унификация семейства заключаются в применении на автомобилях унифицированных силовых агрегатов, кабины, мостов, подвески, коробки передач, колесных редукторов, бортовой информационно-управляющей системы и элементов защиты.
ВПК-3927. Базовая модель семейства «Волк» — автомобиль (4×4) с защищённым однообъёмным (7,2 м³) функциональным модулем (на выставке МВСВ-2010 представлен не был). Внутренний объём кабины (модуля управления) у остальных модификаций составляет 2,4 м³.
ВПК-39271 «Волк-I» — автомобиль (4×4) с защищённым модулем управления и раздельным функциональным задним модулем (4,7 м³) для перевозки личного состава, монтажа оборудования, с заданным уровнем защиты.
ВПК-39272 «Волк-II» — транспортный автомобиль (4×4) для перевозки грузов и личного состава с возможностью установки различных функциональных модулей.
ВПК-39273 «Волк-III» — автомобиль (6×6) с функциональным модулем (10,3 м³) для перевозки личного состава, монтажа оборудования, с заданным уровнем защиты. По словам разработчиков, автомобиль был собран за два дня до открытия выставки МВСВ-2010.
На выставке МВСВ-2010 было заявлено, что гражданские версии автомобилей семейства «Волк» находятся в стадии проектирования. По словам С. Суворова, «близка к завершению разработка небронированного автомобиля с измененным экстерьером и интерьером повышенной комфортности и расширением функционального назначения».
Особенности исполнения гражданских автомобилей: унификация с армейской версией по шасси; небронированное исполнение кузова (кабины) автомобиля с использованием современных материалов; возможность установки упрощённой (более дешёвой) версии БИУС; инвариантность исполнения под большой спектр потребностей заказчика; современный качественный интерьер салона; климатическая установка с функцией полуавтоматического климат-контроля.
«Суперджип» — высокомобильный комфортабельный пассажирский автомобиль уровня «бизнес-класса». Пять раздельных сидений в сочетании с гидропневматической подвеской и постоянным полным приводом обеспечат непревзойдённый комфорт пассажирам при движении по дорогам любой степени сложности. Климатическая установка с салонным фильтром и функцией климат-контроля гарантирует оптимальный микроклимат в салоне в любое время года. Возможна установка дополнительных сидений в багажном отделении. По желанию заказчика автомобиль может быть укомплектован дополнительным навесным оборудованием (лебёдка, кенгуринг, накрышный багажник, фаркоп и пр.).
«Спецплатформа» — автомобиль предназначен для монтажа специального оборудования (манипулятор-погрузчик, буровая установка, автомобильная цистерна, КУНГ и пр.). По желанию заказчика возможна установка термоизолированных модулей с организацией передвижных ремонтных мастерских, лабораторий и энергетических установок.
«Карго» — автомобиль предназначен для перевозки народно-хозяйственных грузов массой до 2,5 т по дорогам общего пользования и тяжёлому бездорожью. Регулируемый дорожный просвет обеспечивает автомобилю существенные преимущества по сравнению с конкурентами.
После завершения выставки МВСВ-2010 пресс-служба «ВПК» распространила информацию о том, что гражданская модификация автомобиля «Волк», предварительные испытания которой запланировано завершить к концу 2010 года, должна появиться в I квартале 2011 года. Однако, у автора об этом автомобиле (на конец 2011 года) информации не имеется.
http://русская-сила.рф/guide/army/tr/vpk3927.shtml
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
