Дата: Пятница, 28 Января 2011, 19.26.23 | Сообщение # 122
Группа: Старейшина
Сообщений: 99
Статус: Отсутствует
lord, ответ от Леонида Петровича - на сообщение №58. На фото в нижнем ряду сидят: - слева на право 4 ГСС генерал майор,нач.политотдела 4 ВА Буянов В.Н. (ГСС с 02.09.1943 г.), с 1971 года в запасе, умер 14.07.1976 г., похоронен в Одессе. В составе девятки Як-9 сбросили красный флаг над рейхстагом в Берлине 1 мая 1945 г. - слева на право 5 генерал лейтенант Мелёхин Б.Д. командующий 4 ВА ( ГСС он не был ). - слева на право 6 ГСС полковник Знаменский В.И. нач.отдела кадров 4 ВА (187 гвардейский ШАП 12-я ГШАД 5 ВА, совершил 131 боевой вылет на разведку и штурмовку. ГСС с 15.05.1946 г.). С 1976 г. в запасе, жил в Одессе. У генералов на мундирах, пуговицы в два ряда (Буянов и Мелёхин), а у ГСС полковника Знаменского в один ряд. Снимок сделан не позднее 1971 г.. Со всеми тремя мне приходилось неоднократно встречаться в процессе службы в 4 ВА с 1964-1970 г..
Виталий Хомутов
Сообщение отредактировал Витас - Суббота, 29 Января 2011, 18.38.03
Дата: Суббота, 29 Января 2011, 10.39.48 | Сообщение # 123
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
серёга, Переношу инфу на наш сайт!
В Крымском районе поисковики обнаружили фрагменты советского истребителя
В районе хутора Шибик Крымского района обнаружены фрагменты советского истребителя И-153 "Чайка".
О месте падения советского самолета во время Великой Отечественной войны поисковикам сообщили местные жители. Чтобы проверить эту информацию, группа поисковиков ВПК "Подвиг" города Геленджика и ККОПО "Набат" из Краснодара в январе этого года отправилась в экспедицию.
В итоге на месте предполагаемого падения самолета, вокруг воронки, заполненной водой, были обнаружены мелкие фрагменты самолетного дюраля (алюминиевый сплав) и поврежденные боеприпасы калибра 12,7 мм от крупнокалиберного авиационного пулемета Березина. При помощи металлоискателей поисковики также нашли один из циферблатов от топливной системы истребителя с указанием его типа. Таким образом, члены экспедиции выяснили, что упавший самолет - это истребитель И-153 "Чайка".
Этот самолет был одним из 150, выпущенных осенью 1940 года. Только истребители этой партии были вооружены пулеметом Березина вместо двух пулеметов ШКАС.
Лишь один полк в составе двух воздушных армий, воевавших на Кубани, имел истребители И-153 "Чайка". Один из самолетов - И-153 № 8647 не вернулся с боевого задания в начале мая 1943 года. На месте падения воздушного судна останков летчика не обнаружили. Однако в часть пилот 718-го авиаполка лейтенант Иван Демидов не вернулся.
Известно, что Демидов выполнял боевые задания без штурмана. Он наносил бомбардировочные удары по войскам противника, создавал очаги пожаров и взрывов. За образцовое выполнение заданий командования, за мужество и отвагу Демидов был удостоен правительственной награды — ордена Красного Знамени, сообщает геленджикская газета "Прибой".
Дата: Суббота, 29 Января 2011, 10.43.33 | Сообщение # 124
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
Номер самолета они среди обломков не нашли,кстати! Любой полк помимо основных самолетов мог иметь что угодно,вплоть до одиночных Чаек и самодельных спарок! Посмотрите исторические справки Кацперского. Qui quaerit, reperit
Дата: Суббота, 29 Января 2011, 13.21.43 | Сообщение # 125
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
Вот пожалуйста,еще летчик И-153 не вернувшийся с задания с того же 611 иап из района 1км восточнее Свободы. Мл.л-нт Королев Николай Харитонович 1920 года рождения из Орши,старший летчик И-153. Пропал 6.05.43 года.
Так что зря поисковики остановились и закрыли дело,по моему. И почему именно 43 год они берут,а до этого там могли воевать полки на И-153,еще в 41 году.
Дата: Суббота, 29 Января 2011, 17.02.52 | Сообщение # 127
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
серёга, Нашли,что летчик Демидов пропал на самолете И-153 с номером №8647. Среди обломков номер самолета не нашли.Утверждать,что это самолет Демидова,а не кого то другого невозможно. Надо посмотреть по населенным пунктам еще. Демидов пропал в районе Кеслерово. А самолет где нашли? А самолет нашли по твоим данным в районе Крымская. Qui quaerit, reperit
Дата: Вторник, 19 Июля 2011, 23.18.53 | Сообщение # 128
Группа: Старейшина
Сообщений: 800
Статус: Отсутствует
Мужики, не знаю куда написать, но сегодня скончался мой отец, в прошлом стрелок - радист Черняховского авиационного полка. Царство божье ему и вечная память...
Дата: Пятница, 10 Февраля 2012, 07.30.29 | Сообщение # 139
27.08.1937 - _.09.2022
Группа: Модератор
Сообщений: 64630
Статус: Отсутствует
Один из первых пилотов СГВ
Афонин Василий Максимович
Герой Российской Федерации (2 мая 1996; посмертно), подполковник (1950), военный лётчик.
Родился 10 февраля 1919 года в деревне Мостовая ныне Киреевского района Тульской области. Русский. В 1935 году окончил 7 классов школы № 8 в Москве, в 1936 году — школу ФЗУ. Работал токарем на авиамоторном заводе № 24 в Москве. В армии с декабря 1938 года. В 1939 году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в строевых частях ВВС (в Ленинградском военном округе). Участник советско-финляндской войны 1939—1940 годов в должности младшего лётчика 38-го истребительного авиационного полка. Совершил несколько боевых вылетов на истребителе И-15бис. В 1940—1941 — лётчик-инструктор 161-го резервного авиационного полка (в Армавире, затем — в городе Лепель Витебской области), в июле-декабре 1941 — командир звена 4-го запасного истребительного авиационного полка (в районе Курска). Занимался переучиванием лётчиков на истребители МиГ-3. Участник Великой Отечественной войны: в марте-мае 1942 — командир звена, заместитель командира авиаэскадрильи 510-го истребительного авиационного полка; в мае 1942-феврале 1943 — заместитель командира авиаэскадрильи 880-го смешанного авиационного полка; в феврале 1943-декабре 1944 — командир авиаэскадрильи, штурман 162-го истребительного авиационного полка; в декабре 1944-мае 1945 — лётчик-инспектор по технике пилотирования 309-й истребительной авиационной дивизии. Воевал на Западном и 2-м Белорусском фронтах. Участвовал в оборонительных боях на центральном направлении, в Курской битве, освобождении Смоленска, Белоруссии и Польши, в Восточно-Прусской операции и битве за Берлин. 31 августа 1943 года был сбит в воздушном бою, покинул самолёт с парашютом. Приземлился на территории, занятой врагом, был обстрелян немцами и ранен в левую ногу. Несколько дней пробирался к линии фронта, пока не наткнулся на партизан. До 18 сентября 1943 года находился в расположении партизанского отряда (до момента соединения отряда с частями регулярной армии). За время войны совершил 487 боевых вылетов на истребителях ЛаГГ-3, Як-1, Як-7, Як-9 и Як-3, в воздушных боях сбил лично 14 и в составе группы 2 самолёта противника. За мужество и героизм, проявленные во время Великой Отечественной войны, Указом Президента Российской Федерации от 2 мая 1996 года подполковнику в отставке Афонину Василию Максимовичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно). В мае 1945 года был понижен в должности и продолжал службу лётчиком в 172-м истребительном авиационном полку (в Северной группе войск, Польша). Затем был командиром авиаэскадрильи истребительного авиационного полка (в Туркестанском военном округе). В 1955 году окончил Липецкие высшие офицерские лётно-тактические курсы. С ноября 1955 года подполковник В. М. Афонин — в запасе. Жил в Москве. Умер 4 января 1996 года. Похоронен на Головинском кладбище в Москве. С уважением, Владимир Скрыпнюк Легница 1946-48 Гарнизон 8 ИАБКК
Дата: Воскресенье, 12 Февраля 2012, 08.00.21 | Сообщение # 140
27.08.1937 - _.09.2022
Группа: Модератор
Сообщений: 64630
Статус: Отсутствует
Авиаторы СГВ
Лукин Василий Петрович
Участник Великой Отечественной войны, командир авиаэскадрильи 287-го истребительного авиационного полка (269-я истребительная авиационная дивизия, 14-я воздушная армия, 3-й Прибалтийский фронт), капитан. Герой Советского Союза (1944). Майор (1947—1949), полковник (с 1957 года), военный лётчик 1-го класса.
Родился 12 февраля 1918 года в селе Пономарёво (ныне Измалковского района Липецкой области). В 1933 году окончил 7 классов школы, в 1937 году — 2 курса вечернего медрабфака (город Таганрог Ростовской области). Работал на заводе в Таганроге. В 1938 году окончил Таганрогский аэроклуб. В Красной Армии с ноября 1938 года. В 1940 году окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в строевых частях ВВС (в Киевском военном округе). Участник Великой Отечественной войны с самого её начала: В июне−сентябре 1941 — командир звена 88-го истребительного авиационного полка (Юго-Западный фронт), В сентябре 1941−июне 1942 — помощник командира авиаэскадрильи 249-го истребительного авиационного полка (ПВО г. Москвы), В июне−августе 1942 — помощник командира авиаэскадрильи 721-го истребительного авиационного полка (Брянский фронт). Участвовал в обороне Киева и Москвы. 18 августа 1941 года над г. Днепропетровском его самолёт был подбит зенитной артиллерией, получил лёгкие осколочные ранения правой руки и ноги. В 1943 году окончил Липецкие курсы усовершенствования командного состава. В январе−сентябре 1943 — помощник командира 287-го истребительного авиационного полка по воздушно-стрелковой службе, в сентябре 1943−июне 1944 — командир авиаэскадрильи 845-го истребительного авиационного полка, с июня 1944 года вновь воевал в составе 287-го истребительного авиационного полка на должностях командира авиаэскадрильи и помощника командира полка по воздушно-стрелковой службе. Сражался на Воронежском, Волховском, Ленинградском, 3-м Прибалтийском и 2-м Белорусском фронтах. Участвовал в Острогожско-Россошанской и Воронежско-Касторненской операциях, снятии блокады Ленинграда, освобождении Прибалтики, Висло-Одерской и Берлинской операциях. Всего за время войны совершил 355 боевых вылетов на истребителях И-16, ЛаГГ-3, Як-1, Як-7, Як-9 и Як-3; провёл 40 воздушных боёв, в которых сбил лично 19 и в составе группы 1 самолёт противника. Участник Парада Победы 24 июня 1945 года. После войны продолжал службу в строевых частях ВВС (в Северной группе войск, в Группе советских войск в Германии, в Туркестанском военном округе), командовал авиаэскадрильей, был заместителем командира и командиром полка. В 1951 году окончил Липецкие высшие офицерские лётно-тактические курсы, в 1957 году — Военно-воздушную академию (Монино). Был заместителем командира дивизии (в Прибалтийском военном округе). После ухода с лётной работы в 1961 году — начальник смены − ответственный дежурный по командному пункту авиакорпуса (в Группе советских войск в Германии). С июля 1966 года полковник В.П. Лукин находился в запасе. Жил и работал в Москве. Умер 7 декабря 1985 года. Похоронен на Кузьминском кладбище в Москве. http://www.youtube.com/embed/rAOtxF_tMZ4 С уважением, Владимир Скрыпнюк Легница 1946-48 Гарнизон 8 ИАБКК
